重慶發(fā)電機(jī)組維護(hù)、重慶從事研發(fā)、生產(chǎn)()、銷(xiāo)售、維護(hù)發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備、柴油機(jī)、輸配電及控制設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備、凈化處理設(shè)備、發(fā)電機(jī)組安裝、調(diào)試、維護(hù)(經(jīng)批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目,經(jīng)批準(zhǔn)后方可從事業(yè)務(wù))、租賃和技術(shù)服務(wù)、銷(xiāo)售一般設(shè)備、輸配電及控制設(shè)備、發(fā)電機(jī)及配件、柴油機(jī)及配件、五金、交付、電線電纜、油、電池、電池、汽車(chē)、汽車(chē)零部件、輪胎、電動(dòng)工具、技術(shù)開(kāi)發(fā)、租賃、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。(依法需要批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
重慶發(fā)電機(jī)組維修、發(fā)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)無(wú)法啟動(dòng)的原因及解決方案
1.空氣瓶?jī)?nèi)空氣壓力過(guò)低。
消除措施:瓶?jī)?nèi)壓力應(yīng)始終保持在2Mpa以上。
不再是較佳啟動(dòng)位置。
消除措施:盤(pán)動(dòng)飛輪至任何缸死點(diǎn)后15°。
3.駕駛把手不在駕駛位置。
消除措施:將駕駛把手?jǐn)Q緊到駕駛位置。
4.柴油機(jī)有負(fù)荷。
消除措施:去除柴油機(jī)負(fù)荷。
5.發(fā)電機(jī)滑油流動(dòng)性差(冬季)。
消除措施:按規(guī)定滑油或加熱滑油。
6.燃油系統(tǒng)未排氣。
消除措施:按規(guī)定放氣。
柴油含有水分。
消除措施:檢查油箱,旋轉(zhuǎn)柴油過(guò)濾器下螺塞除水。
8.發(fā)電機(jī)噴油器放氣螺桿松動(dòng)。
消除措施:順時(shí)針擰緊。
9.柴油質(zhì)量。
消除措施:按規(guī)定選擇柴油。
柴油機(jī)工作環(huán)境溫度過(guò)低。
消除措施:按規(guī)定工作。
柴油箱無(wú)油或油閥未打開(kāi)。
消除措施:加油或放開(kāi)油閥。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)(3)kw,5kw,6kw,7kw,10kw,20kw,30kw,50kw,100kw,)定期維護(hù)是保證設(shè)備安全運(yùn)行的重要措施;是恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能、消除故障、消除故障隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的有效手段。靜音柴油發(fā)電機(jī)1、設(shè)備維護(hù)方法存在的問(wèn)題1.設(shè)備維護(hù)不能正確判斷和分析故障,盲目拆卸現(xiàn)象很常見(jiàn)。一些維修人員不能準(zhǔn)確判斷故障部位,因?yàn)樗麄儾磺宄O(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理,不仔細(xì)分析故障原因。他們
柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?柴油一旦進(jìn)入油底殼,會(huì)使機(jī)油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機(jī)油茹度降低,用手觸摸無(wú)潤(rùn)滑感。輕則使各潤(rùn)滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤(rùn)滑軸承之間壓力油膜被破壞,機(jī)油泄漏量增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力;重則會(huì)發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個(gè)原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良
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