發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些?

    **種進(jìn)相的狀況,因?yàn)橄到y(tǒng)軟件無功負(fù)荷產(chǎn)能過剩的緣故,生產(chǎn)調(diào)度規(guī)定發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,

    要特別注意下列狀況:

    1.廠用母線槽的工作電壓,不可以小于額定電流的10%。

    如6.3KV母相電壓不可降到5.7kV下列,380V母相電壓不可降到361V,針對發(fā)電機(jī)出口工作電壓一般不需考慮到,由于這時發(fā)電機(jī)出口工作電壓一般是相對比較高的。

    2.要加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)各一部分溫度的監(jiān)控。定子變壓器鐵芯溫度不高過120℃;

    定子電磁線圈固層溫度不高過120℃;定子電磁線圈出水量溫度不高過75℃。

    3.要保證發(fā)電機(jī)制冷系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。

    4. 進(jìn)相運(yùn)行時間要按工廠的要求及發(fā)電機(jī)各處升溫狀況決策。

    *二種進(jìn)相運(yùn)行的狀況,在發(fā)電機(jī)滯相運(yùn)行時,如果是因?yàn)榉N種原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)低勵退磁,但低勵退磁維護(hù)又未姿勢,發(fā)電機(jī)租賃生產(chǎn)廠家覺得這時發(fā)電機(jī)由同歩運(yùn)行情況逐漸進(jìn)到多線程運(yùn)行。

    在一定情況下,多線程運(yùn)行將影響供電系統(tǒng)的平穩(wěn),并危害發(fā)電機(jī)自身的安全性。

    其優(yōu)點(diǎn)是失磁前有功功率越高,常見故障后消化吸收無功功率越多,最后導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過電流。


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  • 柴油發(fā)電機(jī)組啟動步驟

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動步驟一、啟動前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機(jī)。二、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另

  • 【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多的相關(guān)原因是什么

    對于發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多的相關(guān)原因是什么這個問題,發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多的原因有這些,如柴油機(jī)縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等原因。當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手

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    南京發(fā)電機(jī)組出租 柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難怎么辦?按下起動按鈕后,機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動很慢柴油發(fā)電機(jī)組原因:處理方法:1、電瓶電量不足,檢查電瓶充電量。2、電瓶線及插頭松動,檢查和緊固電瓶線及插頭。3、中間繼電器失效,檢查中間繼電器動作是否正常。4、起動機(jī)故障,檢修起動機(jī)。5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油,排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵,清洗燃油初濾網(wǎng)。6、啟動按鈕、啟動回路接觸不良,更換

  • 冬天使用柴油發(fā)電機(jī)不要采用以下措施

    冬天使用柴油發(fā)電機(jī)不要采用以下方法:冬季溫度比較低,柴油發(fā)電機(jī)的啟動常常會出現(xiàn)一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油機(jī)受到損害,下面幾種在冬季低溫時啟動柴油機(jī)不可取的方法:一、用明火加熱柴油機(jī)發(fā)電機(jī)油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。二、用明火烘烤柴油機(jī)機(jī)油底殼。用明火烘烤油底殼,既

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