吊籃是橋梁檢測(cè)車由兩臺(tái)行車和一個(gè)吊籃組成,吊籃采用模塊化和輕量化設(shè)計(jì),長(zhǎng)可組合成40米的橋梁施工平臺(tái),由行車帶動(dòng),整套設(shè)備由無線遙控控制,可水平也可上下垂直移動(dòng),操作簡(jiǎn)單,行車體積小巧,占用橋面面積小,施工時(shí)對(duì)橋面交通影響小,廣泛應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)服務(wù),橋梁增高,橋梁加固 ,橋梁碳纖維粘貼加固,橋梁粘鋼板加固維修,支座更換橋梁升,橋梁裂縫修補(bǔ),路橋養(yǎng)護(hù),支座糾偏,支座維修,橋梁外觀病害檢查,橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè),橋梁荷載試驗(yàn)等。 單邊橋梁檢測(cè)車是正景機(jī)械專為橋梁側(cè)面施工研制的新型橋梁施工設(shè)備/平臺(tái),故名,它適用于橋梁泄水管(雨水管)、電纜、燈管的安裝作業(yè),單邊橋梁檢測(cè)車具有操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,體積小巧,便于運(yùn)輸,施工效率高的優(yōu)點(diǎn),施工人員僅需經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練掌握操作,在實(shí)際橋梁泄水管安裝施工作業(yè)中,單日可輕松安裝橋梁泄水管150米至200米。 固定式橋梁檢測(cè)車(又名自行式橋梁軌道檢修車、橋梁檢查小車、橋梁上/下弦檢修車),固定式橋梁檢測(cè)車安裝在橋梁底部,一勞永逸地解決橋梁底部的檢修問題,使得今后橋梁檢修的時(shí)間和成本降到較低。柳州的官塘大橋和白沙大橋使用的就是固定式橋梁檢測(cè)車,高鐵橋的底部也常常能看見他們的身影。
詞條
詞條說明
橋梁伸縮縫的施工準(zhǔn)備工作(1)在預(yù)制梁板以及橋臺(tái)背墻施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋錨固鋼筋,預(yù)留槽口。(2)梁板安裝時(shí),應(yīng)在設(shè)橋梁伸縮縫的墩、臺(tái)上適當(dāng)調(diào)整縫隙的大小,以滿足安裝橋梁伸縮縫裝置所需要的寬度。(3)為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行,在槽口內(nèi)、預(yù)埋鋼筋之間充填砂或砂性土,其外露部位的面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋面高出1-2cm,以保護(hù)鋼筋不被壓壞。(4)橋梁伸縮縫施工前,要求上報(bào)詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)方案,要求
閉孔泡沫板容重輕,伸縮強(qiáng)度大,不吸水(替代傳統(tǒng)的三油四氈\瀝青木杉板等材料).產(chǎn)品環(huán)保,施工簡(jiǎn)便,防滲防漏止水效果佳.閉孔泡沫板耐腐蝕、耐老化、耐高低溫 80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng).閉孔泡沫板具有獨(dú)立閉孔氣泡結(jié)構(gòu),外觀蜂離狀孔洞均勻分布.與水泥粘合物的牢固緊密融為一體.自然適應(yīng)膨脹收縮變化而變化,增強(qiáng)膨脹止水效果. 閉孔泡沫板施工時(shí)本產(chǎn)品可與聚密封膠配合采用多種方法使用
簾布橡膠圈對(duì)于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應(yīng)簾布橡膠板施工方法:? ? ?1、洞門防水密封施工前,先檢查材料的完好性,尤其是簾布橡膠是否完好,否則四連桿結(jié)構(gòu)較易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象徑向尼龍線密集排列和螺栓孔是否完好。? ? ?2、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預(yù)埋鋼板的孔并涂黃油。? ? ?3、將雙頭螺
臂架橋梁檢測(cè)車在施工時(shí)的注意事項(xiàng)
臂架橋梁檢測(cè)車出租在施工時(shí)需要注意那些事項(xiàng)?1、在高路堤路肩、陡邊坡等路段施工作業(yè)時(shí),應(yīng)采取防滑墜落措施,注意防備危巖、浮石滾落。2、在滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護(hù)(搶險(xiǎn))作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人觀察險(xiǎn)情。3、遇大霧、大風(fēng)、大雨時(shí)禁止施工作業(yè)人員作業(yè)。4、在雨季施工作業(yè)時(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水。人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂,斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強(qiáng)對(duì)排架、腳手架和土方工程的檢查,防止傾斜和坍塌
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機(jī): 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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