柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
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詞條
詞條說(shuō)明
液壓泵 是一種能量改換設(shè)備,它將機(jī)械能改換為液壓能,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件,為系統(tǒng)提供壓力油液。使密封容積a的大小發(fā)生周期性的更換改動(dòng)。當(dāng)a由小變大時(shí)就構(gòu)成部分真空,使油箱中油液在大氣壓作用下,經(jīng)吸油管**開單向閥6進(jìn)入油腔a而完結(jié)吸油;反之,當(dāng)a由大變小時(shí),a腔中吸滿的油液將**開單向閥5流入系統(tǒng)而完結(jié)壓油。這么液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn),液壓泵就不
鋁合金風(fēng)冷卻器優(yōu)點(diǎn)使用注意事項(xiàng)
一.風(fēng)冷卻器介紹風(fēng)冷卻器是冷卻散熱器的一種,其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)用氣體做為熱交換器的冷卻物質(zhì)與發(fā)熱量開展發(fā)熱量互換,發(fā)熱量粘附在鋁合金板翅式上根據(jù)與氣體觸碰互換再由風(fēng)機(jī)抽走,因此也稱之為氣體冷卻器或風(fēng)冷油冷卻器二. 風(fēng)冷卻器的優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)式水冷散熱對(duì)比,風(fēng)冷式不用冷卻循環(huán)水,環(huán)境保護(hù)低碳環(huán)保,管道安裝便捷;處理防止了因冷卻器毀壞而導(dǎo)致水和油混和的嚴(yán)重危害!機(jī)械自動(dòng)化類一般用的冷卻器有水冷和風(fēng)冷,風(fēng)冷式由于安裝
液壓系統(tǒng)中油冷卻器的使用與維護(hù)要點(diǎn)有哪些?
1)為了較好地提升傳熱效,冷卻物質(zhì)(水或氣體)應(yīng)與被冷卻油逆方位流動(dòng)性,且水在管中流動(dòng)性,油在管內(nèi)流動(dòng)性(圖1)。 2)為了較好地獲得較好的冷卻實(shí)際效果,油冷卻器應(yīng)安裝在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的總回輸油管或調(diào)速閥的回輸油管路中。尤其是后者,熱值較大。為了避免當(dāng)冷卻器堵塞時(shí),維護(hù)冷卻器,選用了圖2一樣的回路。放空閥2(調(diào)速閥、調(diào)速閥均可)在冷卻器阻塞時(shí)開啟,從系統(tǒng)軟件來(lái)的泵油及調(diào)速閥來(lái)的泵油均可從放空閥流到油
機(jī)油冷卻器壞掉如果不按時(shí)拆換會(huì)致使比較嚴(yán)重的不良影響,機(jī)油冷卻器的功效是冷卻潤(rùn)滑油,維持溫度在一切正常工作中范圍內(nèi)。在功率大的的加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)楣崃看?,?wù)必裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)粘度隨溫度上升而變稀,減少了潤(rùn)化工作能力。因而,有一些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器,其功能是減少汽車機(jī)油溫度,維持潤(rùn)滑油一定的黏度。機(jī)油冷卻器布局在潤(rùn)化系循環(huán)系統(tǒng)油道。機(jī)油冷卻器壞掉這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車機(jī)油將會(huì)出現(xiàn)
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