**發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)的正確步驟

時(shí)間：2021-10-16作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：568

**發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)的正確步驟
柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)步驟并非想象那么簡(jiǎn)單容易，很多新用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)存在一定的誤區(qū)，
如果使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成不良的影響。


那么正確對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作，我們可以按以下幾個(gè)步驟去操作。

1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門位置。
2.按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如10秒(較多15秒)　柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng)，
則應(yīng)待1分鐘后再作*二次啟動(dòng)，若連續(xù)三次仍無(wú)法啟動(dòng)則應(yīng)檢查并找出故障原因。
3.柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡)，
如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查,并檢查電流表有無(wú)充電指示。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
4.機(jī)組啟動(dòng)后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn))，
進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過(guò)程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)向負(fù)載送電，隨著機(jī)組負(fù)荷的變化


，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷，以免損壞設(shè)備。

6.機(jī)組投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A：柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器較為常

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  在生活中，你做得越多，你就越應(yīng)該知道如何停止。同樣，較近發(fā)電機(jī)組制造商發(fā)現(xiàn)一些柴油發(fā)電機(jī)組用戶加油過(guò)多，往往一次性加油**過(guò)規(guī)定值。眾所周知，加油過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致以下四個(gè)問(wèn)題。以下是江蘇發(fā)電機(jī)組整理的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。-上柴發(fā)電機(jī)組-1.曲軸前后端易泄漏，增加機(jī)油消耗，污染環(huán)境，增加維護(hù)難度。2.導(dǎo)致機(jī)油起泡變質(zhì)，增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力。此外，過(guò)高的油表面也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。3.機(jī)油過(guò)多進(jìn)入燃燒

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  柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見(jiàn)故障之一，下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消