?起動(dòng)機(jī)是短時(shí)間斷續(xù)工作的電器設(shè)備,且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過5秒,重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)在連續(xù)幾次起動(dòng)不著時(shí),不可繼續(xù)啟動(dòng),這時(shí)應(yīng)對起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查,找出其故障并予以排除,然后方可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的常見故障大致有如下幾種:
?1、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)
?▲ 故障現(xiàn)象:
?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置時(shí),起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。
?▲ 故障原因:
?a.蓄電池虧電,或連接導(dǎo)線斷路、接頭松脫。
?b.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或其線圈斷路。
?c.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或其吸拉線圈斷路。
?d.起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)內(nèi)部繞組斷路或短路。
?e.起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲,軸與軸承間隙過緊。
?f.換向器嚴(yán)重?zé)g,電刷磨損過多,電刷在刷架內(nèi)卡住或壓刷彈簧過軟。
?▲ 故障診斷:
?按下起動(dòng)機(jī)開關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí),開大燈或按喇叭,檢查電路是否有電。若大燈不亮,喇叭不響,則應(yīng)檢查蓄電池及導(dǎo)線是否無電或斷路。
?若大燈亮、喇叭響,說明蓄電池有電,這時(shí)可用螺絲刀將起動(dòng)機(jī)開關(guān)兩接柱搭接,若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),則系起動(dòng)機(jī)開關(guān)有問題;如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),并伴有強(qiáng)烈火花,則系起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵處。如果既不轉(zhuǎn)動(dòng),也無火花,則說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有斷路處。
?對于電磁操縱式起動(dòng)機(jī),若點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)位置,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)并且聽不到活動(dòng)鐵芯移動(dòng)的聲音,此時(shí)應(yīng)首先檢查起動(dòng)繼電器,看繼電器幾個(gè)接柱上的導(dǎo)線是否完好和牢固,然后用“試燈”或“劃火”方法檢查繼電器與蓄電池接線柱是否有電。若無電,則系接至該接線柱上的常通導(dǎo)線斷路。如果有電,用螺絲刀把蓄電池接線柱與起動(dòng)機(jī)接線柱短接,如果起動(dòng)機(jī)或電磁開關(guān)立即工作,則系繼電器的電路有故障,但不能接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線圈的電路。
?因此,應(yīng)進(jìn)一步檢查:把點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)位置,檢查繼電器的點(diǎn)火接線柱是否有電,如果無電,則說明該接線柱至點(diǎn)火開關(guān)的導(dǎo)線斷路、接觸不良,或點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔不通;若有電,用螺絲刀將繼電器的電樞接線柱與機(jī)殼連接搭鐵,如果繼電器仍無反應(yīng),系內(nèi)部線圈斷路、短路、接觸不良;若繼電器“嗒”地一聲微響,觸點(diǎn)閉合,起動(dòng)機(jī)接線柱通電,系繼電器線圈搭鐵不良,回路不通(如繼電器的電樞接線柱至直流發(fā)電機(jī)電樞的導(dǎo)線斷路、接觸不良、換向器表面太臟等)。
?短接繼電器的蓄電池接線柱和起動(dòng)機(jī)接線柱后,如果起動(dòng)機(jī)仍不工作,應(yīng)對電磁開關(guān)連接線進(jìn)行檢查。
?如果在點(diǎn)火開關(guān)旋至**動(dòng)位置時(shí),起動(dòng)繼電器“嗒”地一聲微響,觸點(diǎn)閉合并接通起動(dòng)機(jī)接線柱電路,說明繼電器電路正常。檢查電磁開關(guān)時(shí),用一根導(dǎo)線的一端接起動(dòng)機(jī)開關(guān)的電池接線柱,另一端接電磁開關(guān)的線圈接柱。如果這時(shí)起動(dòng)機(jī)工作,說明電磁開關(guān)和起動(dòng)機(jī)電路良好,繼電器至電磁開關(guān)的電路不通;如仍無反應(yīng),可用螺絲刀接通起動(dòng)機(jī)主電路,若起動(dòng)機(jī)工作,說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路正常,故障是電磁開關(guān)線圈斷路、接觸不良或活動(dòng)鐵芯卡滯不能移動(dòng),應(yīng)進(jìn)一步檢修或更換開關(guān)。若起動(dòng)機(jī)仍不動(dòng),說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路(起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路后,吸拉線圈的回路不通,不產(chǎn)生磁力,吸不動(dòng)活動(dòng)鐵芯,故電磁開關(guān)不工作,應(yīng)對起動(dòng)機(jī)解體修理。
?2、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
?▲ 故障現(xiàn)象:
?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)位置時(shí),起動(dòng)機(jī)能起動(dòng),但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力,帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
?▲ 故障原因:
?a.蓄電池存電不足或起動(dòng)電路導(dǎo)線接頭松動(dòng)而接觸不良。
?b.電刷與換向器接觸不良,電動(dòng)機(jī)繞組局部短路。
?c.電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過緊而使轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大。
?▲ 故障診斷:
?在使用中起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無力時(shí),首先檢查蓄電池是否充足電;其次檢查線路中有無接觸不良部位。如果上述均無問題,則系起動(dòng)機(jī)本身的問題。
?在起動(dòng)前開大燈,當(dāng)起動(dòng)時(shí)大燈燈光驟然變暗,則系蓄電池虧電。檢驗(yàn)時(shí),用試燈直接搭在蓄電池正、負(fù)兩較柱上,再次起動(dòng),如果此時(shí)試燈亮度驟然變暗,則系蓄電池虧電。
?電路接觸不良,一般是由于接觸點(diǎn)與連接點(diǎn)松動(dòng)或銹蝕造成的,使電路之間產(chǎn)生較大的接觸電阻。起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流通過接觸電阻產(chǎn)生較大的電壓使實(shí)際加在起動(dòng)機(jī)上的電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)**額定值,導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,運(yùn)轉(zhuǎn)無力??捎脺y量電壓的方法進(jìn)行判斷。在起動(dòng)時(shí)測量一下起動(dòng)機(jī)主開關(guān)電源接柱與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體間的電壓,再測一下蓄電池正、負(fù)兩較的端電壓,正常時(shí)兩者應(yīng)相等。
?如果*二次測量時(shí)前者比后者低很多,說明電路中存在較大的接觸電阻。假如你身邊無電壓表也可用試燈如上進(jìn)行兩次檢查,正常時(shí)試燈亮度應(yīng)無變化。一般發(fā)生此故障是在搭鐵支路上,為使電路工作可靠,較好將蓄電池搭鐵線直接接在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上;其次在蓄電池較柱上形成的結(jié)晶物也會(huì)使較柱與導(dǎo)線間產(chǎn)生較大的接觸電阻。
?起動(dòng)時(shí)測量起動(dòng)機(jī)主開關(guān)電源接柱與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體間的電壓,如果電壓在10V左右,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,運(yùn)轉(zhuǎn)無力,則表明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障。
?3、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
?▲ 故障現(xiàn)象:
?接通點(diǎn)火開關(guān)后,起動(dòng)機(jī)只是高速空轉(zhuǎn),而不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
?▲ 故障原因:
?a.單向離合器打滑或損壞。
?b.撥叉變形或撥叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫。
?c.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能在軸上自由滑動(dòng)。
?▲ 故障診斷:
?起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速很高,可聽到“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲,一般為單向離合器打滑或損壞??上扔檬终聪蜣D(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪,若均能轉(zhuǎn)動(dòng),則證明是離合器失效。為了進(jìn)一步確認(rèn),可檢查單向離合器的鎖止力矩。滾柱式單向離合器打滑,多因楔形槽和滾柱磨損過多而引起;若起動(dòng)時(shí)伴有撞擊聲,應(yīng)檢查撥叉的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否松脫;驅(qū)動(dòng)軸嚴(yán)重污染也會(huì)引起開關(guān)接通但齒輪不能推出而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的故障,這種情況在**載現(xiàn)象比較普遍的今天比較多見。
?4、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停
?▲ 故障現(xiàn)象:
?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷,起動(dòng)機(jī)仍然不能停止運(yùn)轉(zhuǎn),并發(fā)出尖叫聲。
?▲ 故障原因:
?a.單向離合器卡死。
?b.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪緩沖彈簧復(fù)位力過小或折斷。
?c.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)或電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)焊死。
?▲ 故障診斷:
?出現(xiàn)這種故障應(yīng)立即切斷電源,否則會(huì)損壞起動(dòng)機(jī)。在斷電熄火后,先檢查起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)和電磁開關(guān)觸點(diǎn)是否燒結(jié)焊死,以排除電路不能斷開的故障;再檢查單向離合器是否卡死等機(jī)械故障,使驅(qū)動(dòng)齒輪不能退出嚙合位置而被飛輪反拖。
?5、起動(dòng)機(jī)異常
?▲ 故障現(xiàn)象:
?起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間出現(xiàn)異常的撞擊聲。
?▲ 故障原因:
?a.齒**缺損不能正??泻稀?br>
?b.起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng),齒側(cè)間隙太小。
?c.嚙合彈簧過軟或折斷。
?▲ 故障診斷:按下起動(dòng)機(jī)開關(guān)有撞擊聲,則說明起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪嚙入困難。這時(shí)用手搖把將曲軸轉(zhuǎn)一個(gè)角度,再按下起動(dòng)機(jī)開關(guān)試驗(yàn)。如果此時(shí)撞擊聲消失并能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,則系飛輪齒圈部分齒輪嚙入端打壞。
?若曲軸轉(zhuǎn)過任何角度撞擊聲都出現(xiàn),驅(qū)動(dòng)小齒輪始終不能嚙入,則就有可能是起動(dòng)機(jī)撥叉行程或電磁開關(guān)行程過短,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)小齒輪尚未嚙入即高速旋轉(zhuǎn)。此外,起動(dòng)機(jī)固定螺栓或離合器固定螺栓松動(dòng),也可出現(xiàn)撞擊聲。鑒別該故障可在接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)觀察起動(dòng)機(jī)殼體是否振抖,即可查明。
?起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)經(jīng)常發(fā)生金屬摩擦聲和撞擊聲,容易被認(rèn)為是起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪發(fā)出的,將兩種聲音誤斷為是打齒。起動(dòng)機(jī)打滑時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似,如沒有實(shí)際診斷經(jīng)驗(yàn),是很難準(zhǔn)確地判別出來的。現(xiàn)將起動(dòng)機(jī)打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
?a.冷車時(shí)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪打滑發(fā)生的次數(shù)較多,特別是冬季;而熱車時(shí)很少發(fā)生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會(huì)發(fā)生,但有時(shí)稍轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,此現(xiàn)象會(huì)暫時(shí)消失。
?b.起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間,若起動(dòng)機(jī)打滑,則水泵風(fēng)扇葉片會(huì)出現(xiàn)微動(dòng)現(xiàn)象,而打齒則無此現(xiàn)象。
?c.起動(dòng)機(jī)打滑時(shí),只有起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出驅(qū)動(dòng)齒輪離合器的金屬摩擦聲,雖聲音較響但不強(qiáng)烈,而打齒時(shí)發(fā)出的金屬摩擦聲,既響又強(qiáng)烈。
?d.從車上拆下起動(dòng)機(jī)檢查時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)打滑的齒輪齒牙**邊緣沒有金屬磨損痕跡;而打齒的齒牙和飛輪牙的**邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
詞條
詞條說明
【膠州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的作用、結(jié)構(gòu)及容易產(chǎn)生故障的地方
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成,其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力,同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造,曲軸的開關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,它一般由連桿軸頸、主軸
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發(fā)電機(jī)的工作原理是什么?柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹
【膠州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?
柴油一旦進(jìn)入油底殼,會(huì)使機(jī)油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機(jī)油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機(jī)油泄漏量增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動(dòng)機(jī)無力;重則會(huì)發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個(gè)原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分,多余的柴油
【膠州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的增壓器老是出現(xiàn)問題怎么辦
在之前我們已經(jīng)為你講解了一些延長增壓器使用壽命的方法,下面繼續(xù)為您介紹。1、柴油機(jī)啟動(dòng)后,不可立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,再加速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動(dòng)后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、柴油機(jī)不可長時(shí)間怠速
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