【蘇州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法

    柴油發(fā)電機(jī)“氣阻”故障就是氣體混入液體后,使液體流動(dòng)受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒(méi)有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機(jī)器過(guò)熱及環(huán)境溫度的影響,就會(huì)出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞,反復(fù)壓動(dòng)手油泵,直至從放氣螺塞中流出的柴油不含氣泡為止,在柴油溢流過(guò)程中同時(shí)擰緊放氣螺塞。擰松噴油泵上部的2個(gè)放氣螺釘,依照上述方法排除噴油泵內(nèi)的空氣并擰緊放氣螺釘。高壓油管中的空氣可以通過(guò)擰松噴油器高壓油管接頭螺母,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使噴油泵泵油,將高壓油管中空氣排除。噴油器中的空氣,可以在安裝以前使噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn),直到柴油從噴油器噴出為止。個(gè)別的噴油泵,可以用特殊王具撬動(dòng)噴油泵各缸柱塞,直到柴油從噴油器噴出為止。  上述就是柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故的處理方法,柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)氣阻故障時(shí)需及時(shí)處理,出現(xiàn)這種情況可能會(huì)導(dǎo)致水受熱后壓力上升,使設(shè)備內(nèi)的氣體不能排出來(lái),影響發(fā)電機(jī)的使用效率。

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    首先,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程一樣,每個(gè)工作步驟都會(huì)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。不過(guò)柴油機(jī)的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時(shí),柴油油壓會(huì)提高到10MPa以上,再通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)

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