波形護(hù)欄規(guī)范要求
一,路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置
1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí).S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.S級(jí)護(hù)欄的立柱中心間距為2m。
2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的較小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于14cm,
3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè).
4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,
5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時(shí),應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.
二,*分隔帶波形梁防護(hù)的設(shè)置
1、設(shè)置于*分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí).Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在*分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于*分隔帶相對(duì)較寬,*帶內(nèi)的物較多,并在*分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型護(hù)欄適合于*分隔帶寬度較窄,*帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.
2、*分隔帶波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)*分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時(shí),不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).
3、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的*分隔帶內(nèi),波形梁護(hù)欄應(yīng)有防阻塊.而且在*分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時(shí),波形梁護(hù)欄面到緣石面的較小C值可減小到25cm.
4、*分隔帶采用組合型波形梁護(hù)欄時(shí),護(hù)欄立柱的中心線與公路中線重合.當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時(shí),護(hù)欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.
5、組合型波形梁護(hù)欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的較大組合寬度為100cm,亦可根據(jù)*分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整.
6、設(shè)置于*分隔帶起點(diǎn),終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理. 分設(shè)型波形梁護(hù)欄,其端頭應(yīng)與*分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。
三,交通分流處三角地帶的護(hù)欄,其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致,并應(yīng)根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè).其設(shè)置的較短長度為:靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)和靠匝道一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應(yīng)采用加強(qiáng)型(S級(jí)),在加強(qiáng)型護(hù)欄的中間接6跨A級(jí)護(hù)欄,并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護(hù)欄連接起來.應(yīng)在危險(xiǎn)三角區(qū)范圍設(shè)置防撞墊。
波形梁護(hù)欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí),橫梁的中心高度從路緣石**面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當(dāng)波形梁護(hù)欄有防阻塊時(shí),其中心高度不變. 波形梁護(hù)欄的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:
一,當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且無路緣石時(shí),立柱埋深不應(yīng)小于110cm 當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且有路緣石時(shí),立柱埋深不應(yīng)小于125cm 當(dāng)*分隔帶采用組合型波型梁護(hù)欄,立柱埋置于土中時(shí),其埋置深度不應(yīng)小于110cm
二,當(dāng)護(hù)欄立柱在遇到下列情況時(shí),可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:
1.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方
2.立柱下方遇有地下管線,石方路段
3.其它特殊情況.
立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm.為維修養(yǎng)護(hù)的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定.有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱。
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詞條說明
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成都rx025被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專業(yè)供貨廠家 rx025型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 防護(hù)能力為:250KJ。 主要構(gòu)成部分:外層大網(wǎng),內(nèi)層格柵網(wǎng),12毫米支撐繩,8毫米縫合繩,。14毫米拉繩,鋼柱高度有3米4米5米6米7米, 主要的鋼柱為工字鋼特殊規(guī)格為H型鋼或者圓鋼。 擋土墻工藝技術(shù)成熟,簡單易行,在圖紙邊坡坡腳加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中,為加快生產(chǎn)進(jìn)度、降低生產(chǎn)成本,圖示方主題工程普遍推行機(jī)
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淺談高速公路波形護(hù)欄重難點(diǎn)工程施工方案及相應(yīng)措施
高速路波形護(hù)欄的安裝是一項(xiàng)非常有技術(shù)含量的工程,通常我們需要施工人員具有一定的專業(yè)知識(shí),在進(jìn)行波形護(hù)欄安裝的時(shí)候解決安裝難點(diǎn)和重點(diǎn),以達(dá)到波形護(hù)欄能夠起到安全防撞的作用。下面一起來了解下重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施:1、立柱放樣時(shí)應(yīng)充分收集地下管線和構(gòu)造物布置情況,并做好明顯標(biāo)記,施工時(shí)通過調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式,確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。2、波形護(hù)欄施工重點(diǎn)注意的部位為路
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管
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