【貴陽GPS2主動防護網(wǎng)】GPS2-6型主動防護網(wǎng)的主動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性

時間：2021-06-17作者：四川順達恒交通工程有限公司瀏覽：316

GPS2-6型主動防護網(wǎng)的主動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性


作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
GPS2-6型主動防護網(wǎng)系統(tǒng)采用高強度熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不**AB級的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達30-50年。主要對邊坡失穩(wěn)，潛在擴離落石危險的坡面進行防治，以縱橫交錯的Ø16支撐鋼繩，按坡形（4.5X4.5m或4.8X4.8m）方形模式布置成網(wǎng)柜，并于4X4m的主動網(wǎng)用縫合繩進行預張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預緊壓力，從而提高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時該系統(tǒng)不會影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。


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• 【成都波形護欄廠家】波形護欄標準

  波形護欄標準波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。組合波形梁護欄

• 【成都RXI200型被動防護網(wǎng)】被動防護網(wǎng)有哪些特點呢

  被動防護網(wǎng)有哪些特點呢被動防護網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。被動防護網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動

• SNS被動防護網(wǎng)特點及優(yōu)勢是什么？

  1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結(jié)構(gòu)為高強度柔性結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為較主要的設(shè)計參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計中以荷載作為主要設(shè)計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標準化形式。 3

• 主動防護網(wǎng)如何安裝

  主動柔性防護網(wǎng)施工次序及工藝: 1:對坡面防護區(qū)域的浮土及浮石進行鏟除.主動柔性防護網(wǎng)怎么裝置？ 2:裝置主動柔性防護網(wǎng)時先放線測量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢條件,孔距離可有0.3m的調(diào)整量)，需求時在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm,深度20cm。 3:按規(guī)劃深度鑿孔并清孔。孔深應(yīng)比使用錨桿長度長5cm以上，孔徑50mm，當受鑿巖設(shè)備約束時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可