50kw柴油發(fā)電機(jī)全封閉箱體大型柴油發(fā)電機(jī)組選用無(wú)刷式電機(jī),閉式強(qiáng)制水冷冷卻辦法,液晶外表操控屏。拖車移動(dòng)電站由柴油發(fā)電機(jī)組及拖車二部分組合而成。拖車結(jié)構(gòu)依據(jù)功率巨細(xì),有雙輪,四輪之分。電站均契合機(jī)動(dòng)車作業(yè)技能條件及交流工頻移動(dòng)電站通用技能條件的各項(xiàng)相關(guān)要求。它具有**的密封性,性??沙休d頻頻改動(dòng)場(chǎng)所的**峰負(fù)荷,是**的應(yīng)急電源。 拖車移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在礦山工程方面得到了很好的運(yùn)用。
1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高假若這時(shí)參加冷卻水汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻就會(huì)因冷縮而裂縫。
2、停機(jī)后沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍住成冰體積增大發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過(guò)高俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開裂。
4、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)機(jī)內(nèi)溫度高泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。
型 號(hào):TO52000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 50KW
2.備用功率: 52KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-N4105ZD
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 800/900kg
8.外形尺寸: 1700*950*1400
詞條
詞條說(shuō)明
上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司現(xiàn)主要是生產(chǎn)銷售與一體的企業(yè)單位,主要有發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程發(fā)電電焊機(jī)上千余臺(tái)任您選購(gòu),業(yè)務(wù)遍及中國(guó)大陸、朝鮮、及東南亞等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 為滿足廣大客戶的不同需求,并且可根據(jù)您的需要,為各地的工廠工地建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn),得到了廣大客戶良好的口碑。公司擁有一支技藝精湛又富有挑戰(zhàn)精神的工程師及專業(yè)人員隊(duì)伍,隨時(shí)為客戶服務(wù),真誠(chéng)歡迎廣大施工單位、租賃公司及
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25kw大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)TOTO25
25kw大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)TOTO25工業(yè)級(jí)規(guī)范靜音汽油發(fā)電機(jī)是具有直流電壓和溝通電壓兩種電壓的小型汽油發(fā)電機(jī)組。不論您是需求直流汽油發(fā)電機(jī)仍是溝通汽油發(fā)電機(jī),是要三相汽油發(fā)電機(jī)仍是單相汽油發(fā)電機(jī)您都能夠在意歐鮑動(dòng)力找到。當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時(shí),汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電流敏捷增大,此刻在電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和劇烈的電樞反響,使輸出的電壓急劇下降,激磁電流敏捷消失,發(fā)電機(jī)電壓趨近于零。因而,當(dāng)電樞接線柱
防汛電源10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)燃燒溫度過(guò)低,燃燒不完全,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外,如果柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)低,一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤(rùn)滑,導(dǎo)致零部件過(guò)早磨損。 不可長(zhǎng)期在低溫或高溫下工作 常期在低溫下工作,會(huì)使柴油機(jī)低溫腐蝕加重,產(chǎn)生過(guò)多的低溫油泥;長(zhǎng)期在高溫下工作,會(huì)使機(jī)油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)
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