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15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡化,還使得轉(zhuǎn)子翻滾慣量削減,有用轉(zhuǎn)速增加,比功率(即功率、體積之份額)抵達(dá)一個(gè)很高的值。3:中、低速發(fā)電功用好。功率等相同的情況下,怠速時(shí),永磁式發(fā)電機(jī)要比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的輸出功率高,也就是說,永磁式發(fā)電機(jī)的實(shí)踐等功率等的勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)。聯(lián)系方式:13 &,120,540@,865 同唯鑫
機(jī)組型號(hào) | YOTO50000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機(jī) | 額定功率 | 300KW |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級(jí) | H | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 型號(hào) | 4VR160G40LSA |
功率 | 50KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105/125mm | |
調(diào)速方式 | 電子 | |
停機(jī)方式 | 電子 | |
曲軸轉(zhuǎn)向 | 逆時(shí)針(從功率輸出端看出) | |
機(jī)油牌號(hào) | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 額定功率 | 40KW |
額定電壓 | 400V | |
電流 | 每相65.5A | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
油箱容量 | 60L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 670KG | |
外形尺寸 | 1500x870x1200mm |
檢查接頭水管有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。檢查冷卻水泵的葉輪翻滾是否活絡(luò),傳動(dòng)帶松緊是否恰當(dāng)。檢查傳動(dòng)帶松緊,在翻滾帶中部用手推壓,傳動(dòng)帶被壓下1~15mm為宜。6)檢查潤滑系統(tǒng)的情況,進(jìn)程如下:檢查機(jī)及管接頭處有無漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。
詞條
詞條說明
? 迷你汽油發(fā)電 22:高原3KW柴油發(fā)電機(jī)因而要知道發(fā)電機(jī)組的價(jià)格,咱們臺(tái)發(fā)電機(jī)都是直接從出貨,配件供給及修補(bǔ)便利等特色,可依據(jù)您的負(fù)載狀況進(jìn)行操控油耗,發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別,水箱和電氣操控箱等要組件與公共底座的銜接處,查看操控電線修補(bǔ)或鎖緊,以這些部件因振蕩而斷裂,了解這些能協(xié)助大家的進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的操作,。迷你汽油發(fā)電? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA
柴油20kw發(fā)電機(jī)組參數(shù)詳情整套機(jī)組般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急柜等部件組成。大容量的油泵及高效的機(jī)油冷卻器及全通機(jī)油濾清器組成了高效的潤滑系統(tǒng),使之削減部件的磨損并延伸了主張機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)6、高效減震方法機(jī)組的平衡作業(yè);的理論和人道化的規(guī)劃,便運(yùn)用戶操作和查詢機(jī)組的作業(yè)情況。 柴油20kw發(fā)電機(jī)組參數(shù)詳情假定現(xiàn)場條件與規(guī)范條件不同,則有依照相應(yīng)的主張機(jī)功
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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