30KW柴油發(fā)電機散熱體系

時間：2020-12-30

30KW柴油發(fā)電機散熱體系

活塞在運動中完結四個行程：進氣行程、緊縮行程、焚燒和作功（脹大）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門翻開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完結進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結緊縮進程。活塞即將抵達時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當即自行著火焚燒，構成的高壓推進活塞向下作功，推進曲軸旋轉，完結作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門翻開排氣，完結排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐步加快進入作業(yè)。柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的狀況下作業(yè)柴油發(fā)電機冷卻水量缺乏會下降其冷卻作用，柴油機因得不到有用的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱

30KW柴油發(fā)電機散熱體系

機組型號		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā) 電機	額定功率	30KW
	額定轉速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵磁方式	無刷永磁
	絕緣等級	H
	防護等級	IP23
發(fā) 動機	型號	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉速	1500r/min
	啟動方式	DC12V電馬達啟動
	型式	直列、直噴
	進氣方式	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調速方式	電子
	停機方式	電子
	曲軸轉向	逆時針（從功率輸出端看出）
	機油牌號	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負載時）
發(fā) 電機組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
	理想電流	每相43.5a
	額定頻率	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻方式	閉式風扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

詞條
詞條說明
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