8千瓦柴油發(fā)電機(jī)公司報(bào)價(jià)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個特點(diǎn):
*1個特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時間不長,一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(≤12H);
*2個特點(diǎn)是作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油 發(fā)電機(jī)組才起動運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。
(1) 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量,其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷,并按 發(fā)電機(jī)容量能滿足一級負(fù)荷中單臺大容量電動機(jī)起動的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V
(2) 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機(jī)組備用時,一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,從性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行 供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時,機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機(jī)組有2臺時,自起動裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用,即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認(rèn)以后,發(fā)出 自起動指令,如果*1臺機(jī)組連續(xù)3次自起動失敗,應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號并自動起動*2臺柴油發(fā)電機(jī)。
(3) 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇
應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空 間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同 步電機(jī),進(jìn)行較,故障率低,維護(hù)檢修較方便;當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機(jī)容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機(jī)組;機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
(4) 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后,應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自 起動并恢復(fù)供電,一級負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主 用電源斷電后,先應(yīng)以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的 時間,然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時間。一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤滑及暖機(jī)過程,使緊急加載時的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻 水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預(yù)潤滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)行。例如軍事通信、大型 賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機(jī)組平時就應(yīng) 處于預(yù)潤滑及暖機(jī)狀態(tài),以便隨時快速起動,盡量縮短故障斷電時間。
歐洲獅8kw柴油發(fā)電機(jī)
型號 GT-950TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù):
額定功率(KW):8KW
大功率(KW):8.2KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發(fā)電機(jī)類型:式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù) :單三相
啟動方式:電啟動(選配全 自動)
燃油類型:0#、-10# 柴油
發(fā)動機(jī)參數(shù):
氣缸數(shù):單缸,風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式
發(fā)動機(jī)型號:GT195F
活塞排量(ml):531
機(jī)油容量(L):1.75L
工作時間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機(jī)油型號:SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):25L
整機(jī)參數(shù):
噪音db/7M:70-76
機(jī)油報(bào)警:具有
額定轉(zhuǎn)速:3000rpm
長寬高(mm):940*530*700
凈重(kg):160
備注:圖片僅供參考 請以實(shí)物為準(zhǔn)
詞條
詞條說明
20kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
20kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 上海歐洲獅實(shí)業(yè)公司,位于上海嘉定工業(yè)區(qū),公司在上海,四川,福建分別建有生產(chǎn)基地,其主要有: 歐洲獅動力,合作歐洲獅動力。我們是一家集研發(fā)制造、策略投資和經(jīng)營管理為一體的綜合型投資管理公司,旗下設(shè)有動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司。常年為各新老客戶提供:柴油\柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組等多種產(chǎn)品。 產(chǎn)品型號:GT-20TSI 發(fā)
15kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
15kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)低音,體積輕巧、低排放、節(jié)能、高效率。外觀設(shè)計(jì)精致,充分體現(xiàn)人性化的優(yōu)點(diǎn),可成為使用場所的豪華裝飾物品。在研發(fā)過程中應(yīng)用了大量和**,如PFC電路、逆變回路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、智能識別、自適應(yīng)控制系統(tǒng)、微秒級短路保護(hù)、動態(tài)過程優(yōu)化技術(shù)等,同時改進(jìn)了動力平衡系統(tǒng)以降低振動,增加了循環(huán)冷卻系統(tǒng)以降低熱負(fù)荷、增加了化油器的電控部分以降低轉(zhuǎn)速波
新疆15kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組。歐洲獅動力在發(fā)電機(jī)行業(yè)中**近半個世紀(jì),其技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每 臺發(fā)電機(jī)上,保證每 臺發(fā)電機(jī)在長久運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作,從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時。歐洲獅動力發(fā)電機(jī)采用新設(shè)計(jì)簡潔、柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板,并設(shè)計(jì)為一體化及整體凹陷,按照發(fā)電機(jī)組的工作流程方向,使用戶在使用中一目了然。歐洲獅動力小型柴油發(fā)電機(jī),有開架式和手推車式兩款,有220V電壓
400A柴油發(fā)電電焊機(jī)管道施工歐洲獅動力無論是外觀、內(nèi)飾、動力,甚至連生產(chǎn)平臺都發(fā)生了本質(zhì)變化,那么,歐洲獅到底新在哪兒?請往下看。很好的機(jī)身設(shè)計(jì),自動控油裝置,全自動裝置,AVR穩(wěn)壓系統(tǒng)等很好的裝置,這不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是低的價(jià)格。汽油/柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電~電壓達(dá)不到220V?1.轟下油門試試,轟完油門后電壓表電就達(dá)到220V屬于燃油不足的現(xiàn)象,把汽油or柴油加滿即可。2.調(diào)節(jié)AVR電子調(diào)節(jié)
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
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地 址: 上海嘉定菊園上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00