寧波耐海水腐蝕聚氨酯海底電纜保護(hù)管報(bào)價(jià)

    海纜保護(hù)管是用可靠的海底電纜保護(hù)管,包括管體、設(shè)于管體內(nèi)的電纜放置腔及分別設(shè)于管體兩端的**鉸接頭和后端鉸接頭,通過將一個(gè)管體的**鉸接頭設(shè)于另一個(gè)管體的后端鉸接頭內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)管體的連接,且兩個(gè)管體的電纜放置腔相通,**鉸接頭與后端鉸接頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使得相鄰兩個(gè)管體之間可以呈一定的角度,使電纜走向可以變化,從而避開礫石等雜物,也可以根據(jù)海底地形的走向設(shè)置電纜的走向,使得海底電纜保護(hù)管的使用較加安全、可靠;后端鉸接頭的端部設(shè)有斜面,**鉸接頭轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí),斜面與管體的外表面相切,后端鉸接頭的端部與管體相接觸時(shí),后端鉸接頭的端部不會(huì)劃傷管體的外表面,使得海底電纜保護(hù)管的使用較加可靠。
    保護(hù)套管在巖石海底,管道和電纜交叉口等位置為臍帶提供了出色的耐磨性和抗沖擊性以及環(huán)境保護(hù)。電纜保護(hù)系統(tǒng)是聚氨酯拼合布置。每個(gè)部分都與下一個(gè)部分重疊,并由經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證的捆扎系統(tǒng)固定在位(有各種選件)。在重疊部分內(nèi)有互鎖輪廓,這些互鎖輪廓提供了將每個(gè)元素固定在一起的軸向剛度。這在組件的整個(gè)長度上提供了連續(xù)的保護(hù)。此外,每個(gè)模塊都采用了徑向鍵控布置,從而增加了系統(tǒng)抗壓縮的剛度。

    昆峰重工(蘇州)有限公司專注于潔凈無塵起重機(jī),翻轉(zhuǎn)機(jī),智能起重機(jī)等

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  • 合肥歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比

    隨著歐式起重機(jī)在國內(nèi)的推廣使用,單梁懸掛起重機(jī)也出現(xiàn)了歐式形式,歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁,端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。那么下面隨著小編詳細(xì)地了解一下歐式懸掛起重機(jī)和普通懸掛起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對比。 從結(jié)構(gòu)形式來看,歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu),使得制造過程得以簡化,*控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸,整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)

  • 四川360度大型*翻轉(zhuǎn)吊機(jī)生產(chǎn)廠家

    翻轉(zhuǎn)起重機(jī)能適應(yīng)不同規(guī)格的貨物的翻轉(zhuǎn)要求,實(shí)現(xiàn)將臥式轉(zhuǎn)換成立式或?qū)⒘⑹睫D(zhuǎn)換成臥式的作業(yè)目標(biāo)。廣泛應(yīng)用于冶金、沖壓、鈑金、模具、造紙、冷藏、鋼帶、線盤、桶料、卷料等行業(yè)。翻轉(zhuǎn)起重機(jī)避免了叉車或者吊車翻轉(zhuǎn)帶來的安全隱患,是你調(diào)高工作效率,**工人操作安全的選擇。 起重機(jī)翻轉(zhuǎn)的操作方式主要包括了三種形式,分別是兜翻、游翻和帶翻。其中兜翻主要是針對不怕碰撞的物件,在進(jìn)行此操作的時(shí)候,起重機(jī)吊鉤必須垂直往上

  • 宜興*電機(jī)價(jià)格

    宜興*電機(jī)價(jià)格 *電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具**電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。 SE

  • 黑龍江DRS400型行走輪箱定制廠家

    黑龍江DRS400型行走輪箱定制廠家 主動(dòng)車輪組一般包括主動(dòng)軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件,主動(dòng)車輪組跟減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等連接,驅(qū)動(dòng)被動(dòng)車輪組行走,小車上的行走機(jī)構(gòu)一般為單緣車輪。德馬格平行DRS400型行走輪箱軸及直交軸減速電機(jī)可作為標(biāo)準(zhǔn)的行走驅(qū)動(dòng)單元??招幕ㄦI軸減速箱通過驅(qū)動(dòng)軸,抗扭支架與LRS輪箱連接。對應(yīng)不同的負(fù)載及速度有多種減速電機(jī)供選擇。所有的行走輪花鍵輪符合歐洲D(zhuǎn)I**

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