施工升降機的裝拆預(yù)防事故隱患

時間：2019-07-04作者：濟南奧力萊斯機械制造有限公司瀏覽：126

施工升降機的裝拆預(yù)防事故隱患
　　施工升降機的裝拆預(yù)防事故隱患:
　?、賹⑹┕ど禉C的裝拆作業(yè)發(fā)包給無相應(yīng)裝拆資質(zhì)的隊伍或個人;
　　②不按施工升降機裝拆方案施工或根本無裝拆方案，即使有方案也無針對性，且缺乏必要的審批手續(xù)，拆裝過程中也無專人統(tǒng)一指揮;
　?、凼┕ど禉C完成安裝作業(yè)后即投入使用，不履行相關(guān)的驗收手續(xù)和必需的試驗程序，甚至不向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門*的**檢測機構(gòu)申報檢測，以致發(fā)生機械、電氣故障和各類事故;
　?、苎b拆人員未經(jīng)**培訓(xùn)即上崗作業(yè);
　　⑤裝拆作業(yè)前未進行詳細的、有針對性的安全技術(shù)交底，作業(yè)時又缺乏必要的監(jiān)護措施，現(xiàn)場違章作業(yè)隨處可見，較易發(fā)生高處墜落、落物傷人等重大事故。
　　2.安全裝置裝設(shè)不當(dāng)甚至不裝，使得吊籠在運行過程中發(fā)生故障時安全裝置失效。
　　3.樓層門設(shè)置不符合要求，層門凈高偏低，使有些運料人員把頭伸出門外觀察吊籠運行情況時，被正好落下的吊籠卡住腦袋甚至切斷發(fā)生惡性傷亡事故。有些樓層門可從樓層內(nèi)打開，使得通道口成為危險的臨邊口，造成人員墜落或物料墜落傷人事故。
　　4.施工升降機的司機未持證上崗或司機離開駕駛室時未關(guān)閉電源，使無證人員**會擅自開動升降機。一旦遇到意外情況不知所措，釀成事故。
　　5.不按升降機額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機長期處于**載運行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機的安全運行帶來了嚴重的安全隱患。
　　6.不按設(shè)計要求及時配置配重，又不將額定荷載減半，較不利于升降機的安全運行。
　　7.限速器未按規(guī)定進行每3個月1次的墜落試驗，一旦發(fā)生吊籠下墜失速，限速器失靈必將產(chǎn)生嚴重后果。
　　另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼不接地或接地不符合安全要求、懸掛配重的鋼絲繩安全系數(shù)達不到8倍、電氣裝置不設(shè)置相序和斷電保護器等都是施工升降機使用過程中常見的事故通病。




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