對重平衡在傳統(tǒng)的外掛式施工電梯中是沒有的,可以說,是專屬于井道施工電梯的運動方式。工欲善其事必先利其器,你想做好一件事,你就得深刻的了解該產(chǎn)品。同理,對用于施工運輸物料的工作人員來說,了解我們的設(shè)備是不可或缺的一環(huán)。 井道施工電梯的運動方式 曳引機(jī)——主承重梁——對重平衡——轎廂 井道施工升降機(jī)采用異步曳引機(jī)作為動力源,曳引機(jī)鏈接著主承重梁,主承重梁兩端分別鏈接著對重平衡和轎廂。 舉個例子,我要從一樓上到八樓,轎廂需要往上升,那么曳引機(jī)動作,使對重往下降,對重在下降的工程中,拖拽著轎廂往上運行。 通俗點講,蹺蹺板大家玩過吧,蹺蹺板不可能兩端都同時著地吧,井道內(nèi)施工電梯也是同樣的原理??梢岳斫獬蓛蓚€相同重的物體,在互相制約著,而決定他們的去向的,便是曳引機(jī)。 我需要往上,那配重塊就往下降;我需要往下,那配重塊就往上升; 說了這里,相信大家對井道施工電梯也有所了解。之前我說過外掛式施工電梯是沒有對重的,為什么呢? 因為外掛式施工升降機(jī)采用的齒輪咬合的運動方式,就好像徒手登山一樣,需要一步一步的往上爬,不像井道施工升降機(jī),直接利用鋼絲繩拖拽上去,所以是不需要用到對重平衡的,兩者的區(qū)別就好像火車和高鐵,傳統(tǒng)和創(chuàng)新! 以上內(nèi)容由東莞鑫峰建筑原創(chuàng)編輯,如需轉(zhuǎn)載,請注明出處。
詞條
詞條說明
施工升降機(jī)是一種常用的建筑施工機(jī)械,一般由駕駛?cè)藛T通過控制繼電器控制三相交流電機(jī),以實現(xiàn)對施工升降機(jī)的上升、下降以及停止等操作。本課題開發(fā)施工升降機(jī)的自動駕駛系統(tǒng),用于實現(xiàn)對施工升降機(jī)的樓層自動尋呼顯示以及對施工升降機(jī)的自動駕駛。該系統(tǒng)采用無線通訊模塊作為樓層呼叫終端,實現(xiàn)對施工升降機(jī)的樓層呼叫信息的發(fā)送。 如今,施工升降機(jī)己廣泛應(yīng)用于建筑工地,承擔(dān)著垂直運輸人員及貨物的工作。但是,傳統(tǒng)的施工升降
東莞鑫峰建筑是一家專業(yè)生產(chǎn)井道施工電梯的廠家,何為井道施工電梯?就是安裝在樓層固有的電梯井道內(nèi)的施工電梯,用于施工建筑工程中。相比外掛施工電梯有什么不同? 外掛施工電梯是在建筑物主體外搭建一個與樓層同高的井架,然后將施工電梯安裝在此井架內(nèi),通過施工電梯與每層樓的精料口的連接,達(dá)到運輸物料的目的。 這樣做的缺點便是: l 在外運送物料,沒有遮蔽物,露天作業(yè),容易受惡劣天氣影響,刮風(fēng)下雨不能作業(yè)。 l
四大優(yōu)勢: A、安全優(yōu)勢,(1)設(shè)計結(jié)構(gòu)合理。(2)舒適平穩(wěn)。(3)防沖**和墩底保護(hù)、**速保護(hù)、**載保護(hù)、防墜系統(tǒng)。(4)安全**。 B、速度優(yōu)勢,井道內(nèi)施工升降機(jī)(1)速度 60 米/分--90 米/分,是室外機(jī)速度 3 倍。(2)速度快,運量多。(3)主機(jī)功率小,只有 18.5kw/臺,因為變頻、曳引、配重、18.5KW,卻只用了 3 分之 2 左右的電量,在南通二建項目中,使用方將單獨一
對重平衡在傳統(tǒng)的外掛式施工電梯中是沒有的,可以說,是專屬于井道施工電梯的運動方式。工欲善其事必先利其器,你想做好一件事,你就得深刻的了解該產(chǎn)品。同理,對用于施工運輸物料的工作人員來說,了解我們的設(shè)備是不可或缺的一環(huán)。 井道施工電梯的運動方式 曳引機(jī)——主承重梁——對重平衡——轎廂 井道施工升降機(jī)采用異步曳引機(jī)作為動力源,曳引機(jī)鏈接著主承重梁,主承重梁兩端分別鏈接著對重平衡和轎廂。 舉個例子,我要從
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