湖北武漢立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備 較安全 較智能 較優(yōu)質(zhì)

時(shí)間：2018-04-24作者：河南中繼威爾停車(chē)系統(tǒng)股份有限公司瀏覽：111

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     當(dāng)今社會(huì)，不少城市人都患上了“停車(chē)恐懼癥”，車(chē)位少、車(chē)費(fèi)貴，成了有車(chē)一族zui大的煩惱。有*認(rèn)為，解決停車(chē)難，還應(yīng)當(dāng)從供給側(cè)角度科學(xué)規(guī)劃，在不過(guò)度限制市民停車(chē)需求和不過(guò)度占用土地面積之間尋找“平衡點(diǎn)”，以科學(xué)合理的方式增加車(chē)位供給。其中，以提高單位土地面積的“車(chē)容率”，實(shí)現(xiàn)停車(chē)空間的縱向合理分布的立體停車(chē)庫(kù)，由于較適合智能化停車(chē)手段的介入，正重新回歸大眾視野。
     在德國(guó)、日本等國(guó)家，立體停車(chē)設(shè)施占比達(dá)到70%以上，而在中國(guó)機(jī)械式立體停車(chē)位占總體停車(chē)位比重不到3%，占比zui高的北京也僅僅只有13%，相比之下，與其他國(guó)家還存在很大差距，中國(guó)立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展空間十分巨大。中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車(chē)設(shè)備工作**會(huì)長(zhǎng)明艷華表示，中國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化不斷推進(jìn)，立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品也在不斷完善和改進(jìn)，要真正扭轉(zhuǎn)人們對(duì)立體車(chē)庫(kù)的觀念，只有建造出較安全、較智能、較人性化的立體車(chē)庫(kù)，真正解決人們的停車(chē)難題，立體車(chē)庫(kù)才能順利走入消費(fèi)者的生活。
　　建設(shè)、推廣立體停車(chē)場(chǎng)的大方向是正確的，也是貼合市場(chǎng)需求的，只不過(guò)，以往的立體停車(chē)場(chǎng)在安全、智能和人性化方面，缺乏細(xì)致的關(guān)照，從而推進(jìn)緩慢。針對(duì)消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)立體停車(chē)場(chǎng)普遍存在的安全疑慮、停取車(chē)便捷度、物業(yè)管理難度等痛點(diǎn)，新一代立體停車(chē)場(chǎng)增加了智能解決方案，包括智能識(shí)別車(chē)輛大小合理分配車(chē)位，避免刮擦，自動(dòng)化停車(chē)杜絕人員安全傷害，提前預(yù)約取車(chē)，即取即離縮短時(shí)間，以及**、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理等等。 
　　 一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高位增長(zhǎng)催生的龐大車(chē)位需求，另一方面，囿于土地資源剛性約束、歷史欠賬累積，城市停車(chē)痼疾難去。相對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)而言，智能立體車(chē)庫(kù)在空間利用率、占地面積、建設(shè)周期、投入成本、停車(chē)效率及智能化等方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，使其成為傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的有效替代產(chǎn)品。行業(yè)*調(diào)研報(bào)告指出，智能立體停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)潛在空間巨大，但目前參與者并不多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全、具備**產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)能力及市場(chǎng)拓展能力的**廠商，以及具有資金、技術(shù)實(shí)力，“產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，有望在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。  
    湖北武漢立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備廠家鑄造了一支集研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售、制造、安裝、維修及改造的專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。目前已擁有垂直升降式、平面移動(dòng)式、升降橫移式、簡(jiǎn)易升降式、汽車(chē)**升降機(jī)等五大類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。 
      
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