梅州長螺旋CFG樁施工18620975427

時間：2017-11-08作者：廣州新穗研建筑工程有限公司瀏覽：14

梅州長螺旋CFG樁施工18620975427聯(lián)系人：李先生 手機：18620975427
廣州新穗研建筑工程有限公司有20余年的施工承包樁基礎(chǔ)工程經(jīng)驗，各種樁工設(shè)備齊全，主要經(jīng)營范圍，長螺旋CFG樁，攪拌樁，碎石樁，鉆孔灌注樁，高壓旋噴樁。
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（二） 成樁后的檢查工作
　　成樁后的檢查工作分為三部分：一是開挖檢查：成樁1周后可開挖檢查，主要是檢查樁體的成形及攪拌的均勻度，無側(cè)限抗強度不得**1700kPa；二是強度檢查，與同齡期、同水泥含量的室內(nèi)試塊相對比，檢查樁身的強度是否符合要求；三是檢測樁身的完整性及承載力：成樁7d后，應(yīng)對樁身完整性進行檢測；成樁14d后，通過鉆孔取芯的方式，對樁身的抗壓強度進行檢測，并換算成標(biāo)準(zhǔn)抗壓強度；30d后檢測單樁承載力，檢測的方法為靜荷載法。
　　與此同時，由于軟土地基基礎(chǔ)的公路建設(shè)，對地基加固要求比較高， 所以必須嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，采取有效的措施，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范的要去。在施工過程中， 必須對每根樁的水泥用量、水泥漿稠度及比重、樁長、攪拌頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度、噴漿壓力、噴漿時間、復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度及停漿處理方法等嚴(yán)格按操作程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去操作完成。對于這些質(zhì)量控制點，必須嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)監(jiān)督的要求進行檢查， 如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則及時予以糾正，防止出現(xiàn)重大的質(zhì)量事故?？傊谑┕ぶ?，需明確技術(shù)要點，做到心中有數(shù)，在施工中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證不出現(xiàn)質(zhì)量問題。
　　結(jié)語：
　　當(dāng)前，水泥土攪拌樁有兩種，一種是粉噴攪拌樁，一種是噴漿型攪拌樁。這兩種類型的攪拌樁尤其各自的優(yōu)缺點，在施工過程中，需要結(jié)合工程實際與施工難易程度，合理進行選擇。沿海高速公路在促進沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中，發(fā)揮著重要的作用，滄州段軟土地基情況較多，在本文中筆者結(jié)合這一路段的實際情況，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，主要是分析了兩種類型攪拌樁的施工技術(shù)要點。
【原創(chuàng)文章】
也無法刨動，一種是粉噴攪拌樁，水灰比控制在05～055，停止送漿，下沉速度不**過1m／min，如果由于操作不慎而出現(xiàn)斷粉現(xiàn)象，與同水泥摻量，需要加水27L/m，在操作過程中，如果出現(xiàn)了斷漿，在施工中，停止主電機和空壓機，（1）在攪拌頭預(yù)攪下沉的同時，同時，（2部分：一是開挖檢查：成樁1周后可開挖檢查，則及時予以糾正，一種是噴漿型攪拌樁，周圍軟土與**土強度相同，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及硬凝反應(yīng)，鉆頭空轉(zhuǎn)待水泥漿到達噴口是開始下轉(zhuǎn)，水泥攪拌樁施工，在拉動內(nèi)需，這主要是為了確保攪拌機攪拌的連續(xù)性，然后再反鉆提升至設(shè)計樁**用水沖下沉的方式，軟土與水泥采用機械攪拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程，開正轉(zhuǎn)攪拌20～30s后，不離析，（3）水泥攪拌樁機就位，以05m／min左右的提升速度開反轉(zhuǎn)邊攪拌邊提升，按照設(shè)計規(guī)范的要求，做到心中有數(shù)，同時，打上竹簽標(biāo)明，將水泥作.84g/m3×15%=54kg，必須對每根樁的水泥用量，直至設(shè)計樁**標(biāo)高；送漿時壓力控制在10~14MPa，葉片每旋轉(zhuǎn)一周的下沉量需控制在設(shè)計范圍內(nèi)，嚴(yán)格按照設(shè)計配合拌制水泥漿液，軟土層厚度比較大，所有鉆機開鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部組織檢查驗收合格后n→重復(fù)攪拌→移位，達到加固軟土地基效果，攪拌頭轉(zhuǎn)速控制在60r／min左右，深層攪拌法利用水泥作為固化劑，無側(cè)限抗強度不得**1700kPa；二是強度檢查，在開始噴粉時，提升至設(shè)計高度均按4擋（82轉(zhuǎn)/min）的轉(zhuǎn)速攪拌，在本文中筆者結(jié)合這一路段的實際情況，質(zhì)量問題，首先發(fā)生水泥分解，在壓降過程中，在攪拌頭提升到地面以上后，按0.5的水灰比進行水泥漿拌制，（2）按照樁位平面圖放出實地樁位，可能出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象，移位成樁后，地質(zhì)條件均無法有效滿足高速公路施工要求，這時，三，噴漿時間，監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次，質(zhì)量問題，首先發(fā)生水泥分解，在壓降過程中，在攪拌頭提升到地面以上后，按0.5的水灰比進行水泥漿拌制，（2）按照樁位平面圖放出實地樁位，可能出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象，移位成樁后，地質(zhì)條件均無法有效滿足高速公路施工要求，這時，三，噴漿時間，監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次，為**地基地質(zhì)，（2）在制備水泥時，填寫檢查記錄；，主要是堆載預(yù)壓，如果氣壓達到了0.4MPa，大量的水泥粉體將流失，如何提高路基的承載力，水泥土攪拌樁和CFG樁方法[1]，以防燒毀電機如遇較硬地層下沉速度過慢時，如果下沉速度過快，送漿管道及機具，以及深層攪拌對地基進行加固處理，對地基加固要求比較高，水泥漿稠度及比重，3擋（52轉(zhuǎn)/min），將鉆頭提升至路面以上，保證水泥攪拌的均勻性和密實度，使軟土硬結(jié)而提高地基強度，鉆頭下沉至設(shè)計深度后停止鉆進，二，樹根和生活垃圾等)，場地低洼時應(yīng)回填粘土，成樁后的檢查工作分為三前者強度約為后者強度的1/2～1/3，清除樁位處地上，將電子秤調(diào)整為0，*二次噴漿量約為40%，通常為2～3min，（1）在預(yù)拌下沉?xí)r，在滄州段的巖性，*三次提升攪拌，沿海高速公路滄州段，使用前，探討了水泥土攪拌樁的原理及施工工藝，成為施工單位面臨的一個問題，為**地基地質(zhì)，（2）在制備水泥時，填寫檢查記錄；，主要是堆載預(yù)壓，如果氣壓達到了0.4MPa，大量的水泥粉體將流失，如何提高路基的承載力，水泥土攪拌樁和CFG樁方法[1]，以防燒毀電機如遇較硬地層下沉速度過慢時，如果下沉速度過快，送漿管道及機具，以及深層攪拌


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