高頻加熱設(shè)備進(jìn)行金屬熱處理工藝的方法
根據(jù)金屬熱處理工藝特點,我們應(yīng)該留意下面的幾點:
比如:不同的熱處理工藝有不同的加熱介質(zhì)、加熱方式和加熱溫度區(qū)域,但是不管是哪種熱處理工藝,我們都需要考慮加熱,保溫和冷卻也大同小異。因而,我們在在了解各種金屬熱處理工藝時,應(yīng)從上面3個基本問題入手。
上述就是小編為你介紹的關(guān)于高頻加熱設(shè)備進(jìn)行金屬熱處理工藝的方法的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有技術(shù)人員為你講解。
關(guān)鍵詞: 高頻加熱設(shè)備 電磁感應(yīng)加熱器 高頻焊接
編輯精選內(nèi)容:
【高頻加熱設(shè)備】高頻加熱設(shè)備主要工作原理
詞條
詞條說明
要具體情況具體對待?;鹧驸F焊對人的要求高,環(huán)境差、焊接效果一致性不好,但是操作方便靈活。感應(yīng)釬焊對人工的要求低,工作環(huán)境好,焊接效果一致性好,低能耗,適用于結(jié)構(gòu)簡單,批量大的產(chǎn)品焊接高頻焊接是指采用感應(yīng)加熱的原理,使被加熱的工件自身產(chǎn)生熱量至焊料熔化的一種焊接方式。其根本原理還是釬焊,與火焰釬焊、爐中釬焊并沒有什么原理上的不同。只是他們應(yīng)用的場景不同和優(yōu)缺點不同而已。
新能源車型使用的動力能源來自電池,而車載電池在長時間連續(xù)使用時會發(fā)熱,長時間的發(fā)熱會導(dǎo)致電池儲能下降并且出現(xiàn)安全隱患,因此為了解決這種問題,就設(shè)計出微通道這種結(jié)構(gòu),插入到電池模組縫隙中對電池進(jìn)行冷卻。平行流扁管式微通道是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)中的重要元件,由于其壁厚只有0.3-0.5mm,在火焰釬焊的過程中非常*燒穿,人工火焰釬焊對操作者的要求較高,目前感應(yīng)釬焊是解決該類配件釬焊的較有效的焊接工
一、 目的意義由于石油通常具有腐蝕性,在石油管道輸送中,輸油管道的耐腐蝕性就需要定量測量。中國石油天然氣集團公司下屬的石油管工程技術(shù)研究院承接了檢測管道耐腐蝕性測試的國家項目。本項目中在鋼管加入弱酸,然后兩頭密封,將溫度加熱到200攝氏度,連續(xù)加溫一個月,然后對鋼管的耐腐蝕性進(jìn)行測量。二、 系統(tǒng)原理方案本系統(tǒng)主要由機械部分、感應(yīng)加熱部分、主控部分、電機控制部分、電源部分、溫度檢測部分及配套附件部分
冰箱或其他家電行業(yè)中,內(nèi)部有很多橫七豎八,不同規(guī)格的銅管或者鋁管,使用手工火焰釬焊既不環(huán)保又不安全,還有損壞其他配件的風(fēng)險。使用手持式感應(yīng)加熱設(shè)備,使用方便,安全可靠,大大提高了焊接效率。
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