柴油發(fā)電機組回收:
進口發(fā)電機組回收:回收**、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保等進口發(fā)電機組。
國產發(fā)電機組回收:回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產發(fā)電機組。
電力行業(yè)發(fā)展狀況分析、電力行業(yè)是國民經濟的重要基礎產業(yè),為其他產業(yè)的發(fā)展提供動力和,是國家經濟發(fā)展戰(zhàn)略中的和產業(yè)。從電力行業(yè)固定資產投資額來看,投資規(guī)模逐年增加.從電力生產與經濟增長的關系來看,往往在經濟持續(xù)增長的年份,電力生產的增長過了GDP的增長?!熬盼濉逼陂g,隨著國民經濟結構的調整,電力生產的增長速度開始下滑,并且GDP的增長,但在國家積的財政政策的作用下,自1999年開始,電力生產的增長速度又開始大幅回升。
柴油發(fā)電機組的起動和加載
1.1 現(xiàn)場起動和加載
1.1.1 當控制電源保險處于合位置,控制測量及保護回路接通,觀察燈光及各儀表指示是否正常及柴發(fā)機組是否顯示GEN OK狀態(tài)。
1.1.2 再將控制旋鈕從“OFF”旋轉到“RUN”位置,柴油機起動并達到額定轉速。起動成功。每次起動時間不應過5秒。若起動失敗,應立即將控制旋鈕旋回“OFF”位置,再次起動時間的間隔時間不應少于1分鐘。起動三次仍未成功時,應停止再次起動,檢查原因。
1.1.3 發(fā)電機一經起動即應認為發(fā)電機及其連接的各部分均已帶電。
1.1.4 檢查柴油機機油壓力是否正常,有無跑冒滴漏現(xiàn)象,機組各部分是否正常,運轉是否平穩(wěn),頻率是否在規(guī)定范圍之內。
1.1.5 檢查三相電壓是否已建立,通過液晶顯示,檢查三相電壓是否平衡穩(wěn)定,三相電流為零,蓄電池充電電流指示正常。
1.1.6仔細傾聽柴油機各缸爆發(fā)是否均勻,有無異常聲響:發(fā)電機內部、前后軸承及聯(lián)軸器聲音是否正常:檢查有無異常氣味。
1.1.7上述檢查正常,空載運行5分鐘后即可進行帶負荷操作。其步驟如下:-合上MCCB 1.2 自動起動和加載
1.2.1 應急備用機組平常應滿足自動啟動條件,控制電源保險處于合位置,控制測量及保護回路接通,觀察燈光及各儀表指示是否正常及柴發(fā)機組是否顯示GEN OK狀態(tài)。
1.2.2再將控制旋鈕從“OFF”旋轉到“AUTO”位置,合上MCCB,當ATS檢測到市電故障,自動啟動柴發(fā)機組,當確認機組已啟動,值班人員應立即檢查運行參數(shù)是否正常。
柴油發(fā)電機組的運行檢查
2.1 機組帶負荷后,應注意機油壓力、溫度、排氣煙色以及發(fā)電機運行參數(shù)的變化情況,發(fā)電機及其軸承聲音溫度有無異常,聯(lián)軸器有無異常聲響,各種顯示是否正常,控制柜內有無異常氣味,各運行參數(shù)不應過規(guī)定的值,保持燃油充足。
2.2正常運行時機油壓力及溫度應符合下列規(guī)定:-機油壓力:2~5bar -機油溫度:不90℃當機油壓力2 bar ,溫度過100℃時應立即停機,查明原因,排除故障。
2.3 柴油發(fā)電機組只能在持續(xù)功率以下長時間運行,機組過負荷為額定功率的10%,并且過負荷時間不得過1小時。2.4 機組運行時,現(xiàn)場至少每2小時進行一次巡回檢查規(guī)定執(zhí)行,將有關參數(shù)記入運行報表。發(fā)電機組不宜在低負荷或空載下長時間運行。
柴油發(fā)電機組的停機
3.1 停機前應對機組各部分進行全部檢查,記錄運行中的故障,以便停機后進行維護和檢修。
3.2停機前應保證蓄電池電量充足。
3.3 全線柴油發(fā)電機組為應急機組,一般情況為自動停機,需要進行手動停機時,其停機過程為:將“運行/停止”旋鈕旋至“停止”,觀察三相電流為零后,斷開發(fā)電機自動空氣開關。然后將控制旋鈕由“MANUAL”或“AUTO”旋至“OFF”,使柴油機停機。檢查柴油機是否已停車,有無堵轉現(xiàn)象。
3.4 在下列情況下,應按下“緊急停機”按鈕,使柴油機停機。若該操作失靈可直接操作停機拉桿停機。-機油壓力突然下降或運行機件出現(xiàn)異常聲音時-管路斷裂時-飛車-機溫急劇上升(停機后水溫不降至45℃不得添加冷水)-機組強烈擺動-運行現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故及其其他緊急情況時
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