柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)

時間：2022-05-05作者：山東博晟機械設(shè)備有限公司瀏覽：340

柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)

一、柴油發(fā)電機組夏季的保養(yǎng)技巧
1、夏季比較悶熱潮濕，要注意保證發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。
2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在柴油發(fā)電機組位置做好現(xiàn)場防雷工作。各類機械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機組裝置做好保護接零。
3、安裝了發(fā)電機組的應(yīng)與外電線路電源連鎖，可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱，嚴禁并列運行。下班后應(yīng)切斷各類機械設(shè)備的電源，防止發(fā)生各類觸電事故。
4、根據(jù)使用情況，若環(huán)境惡劣，空氣質(zhì)量差，進入發(fā)電機的灰塵過多，要定期對機組進行清理。

二、柴油發(fā)電機組冬季的保養(yǎng)技巧
1、柴油發(fā)電機組在冬季運行時，如果露天停放，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時，應(yīng)放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為**4℃時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
2、冬季由于柴油機的工作環(huán)境差，所以這時就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。由于冬季對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油機的壽命。
3、冬季柴油發(fā)電機組在選擇機油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點的機油。
4、柴油機冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自燃溫度。
5、柴油機啟動后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T調(diào)到較大操作，否則長時間會影響氣門組件的使用壽命。

三、柴油發(fā)電機組冬季注意保養(yǎng)事項
冬季來臨，氣溫如果**5℃時，柴油機必須給予特別維護。
1、必須使用冬季用機油和燃油，并特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路。
2、冷卻系統(tǒng)建議加防凍液，或停車后待水溫降至10-50℃時必須將冷水放掉。
3、在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機較好不要露天存放，或起動時須將冷卻水加熱以預(yù)熱機體。


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• 如何延長柴油發(fā)電機組使用時間

  如何延長柴油發(fā)電機組使用時間發(fā)電機組使用壽命是多長時間?其實發(fā)電機組的壽命長短也取決于在平常如何正確地去使用它，如果按照使用的技巧來維護使用，會直接增加其壽命時間。首先的弄清楚的是，發(fā)電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發(fā)電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用?？諝鉃V清器在安裝時不可漏裝、

• 柴油發(fā)電機的特點

  柴油發(fā)電機的特點：(1)單機容量等級多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負荷的優(yōu)勢。(2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活。(3)熱效率高，燃油消耗低。柴油機的有效熱效率為30-40%，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。(4)啟動迅速，能很快達到全功率。柴油發(fā)電機的啟動一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內(nèi)帶到全負荷。(5)維護

• 柴油發(fā)電機組延長使用壽命的注意事項

  柴油發(fā)電機組延長使用壽命的注意事項新購買的柴油發(fā)電機組需要注意一下幾點，正確使用和維護發(fā)電機組可延長發(fā)電機組的使用壽命：1.起動前的準(zhǔn)備工作(1)機房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應(yīng)分工明確。(2)檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好。(3)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不**20度時，方可起動。(4)將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置。

• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快是什么原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快是什么原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即