生態(tài)環(huán)境部部長李干杰26日表示,**研究將進(jìn)一步強(qiáng)化科技支撐打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
按照安排,在十三屆****九次會(huì)議上,李干杰26日就**研究處理大氣污染防治法執(zhí)法檢查報(bào)告和審議意見情況以及有關(guān)決議落實(shí)情況作報(bào)告。
李干杰介紹了強(qiáng)化科技支撐的具體舉措,包括科技部繼續(xù)推進(jìn)“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”專項(xiàng)實(shí)施,聚焦重污染天氣和光化學(xué)煙霧污染防治科技需求,**抓好區(qū)域大氣污染關(guān)鍵問題科技攻堅(jiān)。加快大氣污染防治成熟新技術(shù)推廣,推動(dòng)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新。生態(tài)環(huán)境部會(huì)同有關(guān)方面繼續(xù)實(shí)施“大氣重污染成因與治理”攻關(guān)項(xiàng)目,對大氣重污染成因和來源、排放現(xiàn)狀評估和強(qiáng)化管控技術(shù)、大氣污染防治綜合科學(xué)決策支撐、大氣污染對人群健康影響研究等4個(gè)專題集中進(jìn)行科技攻關(guān);對京津冀大氣污染傳輸通道城市(以下簡稱“2+26”城市)、汾渭平原11城市、雄安新區(qū)進(jìn)行長期駐點(diǎn)研究和“一市一策”技術(shù)指導(dǎo),提升地方大氣污染治理的科學(xué)性、精準(zhǔn)性和有效性;組*內(nèi)較大規(guī)模的區(qū)域大氣環(huán)境綜合立體觀測網(wǎng),探明京津冀冬季出現(xiàn)細(xì)顆粒物(PM2.5)重污染過程的主要原因;構(gòu)建“2+26”城市精細(xì)化大氣污染物排放清單,完成秋冬季PM2.5來源解析,提升領(lǐng)域治理精準(zhǔn)性和有效性;完善預(yù)測預(yù)報(bào)、會(huì)商分析、預(yù)警應(yīng)急、跟蹤評估和*解讀等全流程的重污染天氣應(yīng)對技術(shù)體系,應(yīng)對能力和效果明顯提升。各有關(guān)部門主動(dòng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)企業(yè)環(huán)境治理技術(shù)指導(dǎo)。
2018年7月,經(jīng)黨*批準(zhǔn),十三屆****專門加開四次會(huì)議,聽取和審議大氣污染防治法執(zhí)法檢查報(bào)告。報(bào)告中提到,大氣污染治理的長效機(jī)制尚未健全,科技支撐能力不強(qiáng)。
針對報(bào)告提到的個(gè)別地方環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測弄虛作假問題,李干杰介紹,2018年8月,生態(tài)環(huán)境部通報(bào)山西臨汾監(jiān)測數(shù)據(jù)造假典型案例,約談臨汾市人民**主要負(fù)責(zé)同志和監(jiān)測設(shè)施運(yùn)維企業(yè)負(fù)責(zé)人,涉案的16名人員被依法判處刑罰。
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詞條說明
鄭州市各大企業(yè)陸續(xù)按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”,工地也陸續(xù)開復(fù)工。那么,施工工地如何在做好疫情防控的同時(shí),***開復(fù)工許可?開復(fù)工后,又怎么維護(hù)我們的藍(lán)天?近日,鄭州市控塵辦積極行動(dòng),精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)開復(fù)工,同時(shí)面對可能造成的揚(yáng)塵污染,利用設(shè)備非接觸巡查,在疫情防控、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、環(huán)境保護(hù)上貢獻(xiàn)控塵力量。精準(zhǔn)防控+精準(zhǔn)服務(wù),好服務(wù)于防疫和經(jīng)濟(jì)建設(shè)近日,鄭州市控塵辦召開鄭州市揚(yáng)塵污染防治工作2020年度
惠州大發(fā)華林苑項(xiàng)目施工揚(yáng)塵監(jiān)測帶高低視頻安裝案例
2019.08.20安裝案例單位名稱:惠州?;浿悄芸萍加邢薰卷?xiàng)目名稱:惠州大發(fā)華林苑項(xiàng)目安裝地址:惠州市惠城區(qū)綜合福利院(龍豐街道??德?號(hào))設(shè)備廠商:深圳奧斯恩配置:雙認(rèn)證八參數(shù)PM2.5/PM10/TSP/噪聲/溫度/濕度/風(fēng)速/風(fēng)向+高低位雙攝像頭深圳市奧斯恩設(shè)有軟件開發(fā),服務(wù)器開發(fā),硬件開發(fā)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),自2016年組建有800㎡的生產(chǎn)車間,具有年產(chǎn)量6000套的生產(chǎn)能力。憑
大氣污染是霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)?如何打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
? 本周起京津冀再遭“霧霾圍城”,周邊“2+26”城正在經(jīng)歷一次持續(xù)性大氣重污染過程,街上的建筑物紛紛“隱身”,出行的民眾也帶上了各式口罩,相信不少人的微信朋友圈里都是一片“白茫?!?。伴隨著采暖季的開始,霧霾卷土重來。 霧霾背后的成因 ? 秋冬是霧霾高發(fā)期,由于秋冬氣溫低、地面氣壓場較弱;近地面風(fēng)力小,如果沒有冷空氣活動(dòng),大氣層結(jié)就會(huì)比較穩(wěn)定,近地面存在逆溫層,不利于污染物稀
公交車(出租車)走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
? 公交車(出租車)走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品,是移動(dòng)監(jiān)測、流動(dòng)監(jiān)測等場景的可以選擇監(jiān)測利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。隨著公交車及出租車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測,既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況,又能對范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí),利用**的大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù),結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型,將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和
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