常德地磅稱量系統(tǒng)物美**-價(jià)格透明

時(shí)間：2021-08-02作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：36

常德地磅稱量系統(tǒng)物美**-價(jià)格透明

[簡(jiǎn)單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計(jì)量系統(tǒng)

[詳細(xì)說(shuō)明]20噸電子地磅特點(diǎn)U型鋼地磅,是電子地磅*四代產(chǎn)品，做U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價(jià)格比槽鋼要貴些地磅鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根(地磅噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)) , 從而保秤臺(tái)整體鋼性,秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強(qiáng)。

　　2、當(dāng)稱重器**電子汽車衡器時(shí)，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測(cè)量時(shí)會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果較小，終為企業(yè)及造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如：公路車輛檢測(cè))而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營(yíng)狀況。　　還可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃下單及財(cái)務(wù)結(jié)算功能。二、產(chǎn)品特點(diǎn)1、防功能2、功能管理3、聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大4、報(bào)表打印5、適應(yīng)性強(qiáng)三、產(chǎn)品用途廣泛應(yīng)用于煤礦、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、場(chǎng)、化工廠、鑄造、冶金、電廠、糧食加工、等各類企業(yè)。




20噸電子地磅組成部件承重和傳力機(jī)構(gòu)一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)電子地磅的品質(zhì)。稱重顯示儀一用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào), 再通過專 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

  

　　電子吊秤參數(shù)：準(zhǔn)確度等級(jí)OIMLIII去皮范圍100F.S.讀數(shù)時(shí)間5-10秒極限載荷500F.S.較大安全載荷125F.S.秤體距離鋼水液面安全散熱距離：1000℃/1.5m，1200℃/1.6m，1400℃/1.8m，1600℃/2.0mCE認(rèn)1產(chǎn)品夠真實(shí)：我司的貨物從不弄假，每個(gè)產(chǎn)品都屬真貨，一律坦誠(chéng)相告，請(qǐng)放心選購(gòu)?！　〔捎酶呔戎娮邮街亓繖z出方式稱重計(jì)量，以控制原料桶之定量灌裝充填，其化程度高，可以盡量避免物料溢出，防止物料本身對(duì)環(huán)境的污染，從而對(duì)操作人員進(jìn)行有效地勞動(dòng)防護(hù)，同時(shí)系統(tǒng)能在、危險(xiǎn)或其他不良環(huán)境中使用。

主要性能:△采用工程ABS塑料外殼，較耐用。O 6位0.8寸**高亮LED顯示器o能顯示傳感器的毫伏信號(hào)，方便檢測(cè)和監(jiān)測(cè)傳感器的好?！?~4級(jí)數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。0帶傳感器長(zhǎng)線補(bǔ)償功能，傳感器總線可以較長(zhǎng)。0 A/D轉(zhuǎn)換*性好，更換儀表可以不用重新標(biāo)定。△量程設(shè)置采田銷定結(jié)合**載臨測(cè)杏詢，防止用戶**載稱重，

　　抗緩沖多用于有強(qiáng)烈沖擊的稱重。緩沖采用螺旋彈簧作緩沖器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，減震效果好。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)克服了彈簧共振現(xiàn)象對(duì)稱量時(shí)間的影響，明顯**把橡膠或者壓縮空氣作為緩沖器的衡器，大量的應(yīng)用案例明了其結(jié)構(gòu)的合理性?！　》Q重時(shí)，請(qǐng)避免**載，以確保平臺(tái)秤沒有損且測(cè)量準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器側(cè)面的雜物，以免抵擋稱重傳感器，否則會(huì)導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)確和跳動(dòng)。禁止在稱重平臺(tái)上進(jìn)行電弧焊接。如果有必要在稱重平臺(tái)上進(jìn)行電弧焊。請(qǐng)注意：從稱重顯示控制器上斷開信 電纜；電弧焊接的地線必須放置在要焊接的零件附近，并與秤體牢固。

   **稱重系統(tǒng)是由地磅稱重系統(tǒng)、識(shí)別系統(tǒng)（或者RFID讀寫器）、LED大屏幕指揮系統(tǒng)（或者語(yǔ)音系統(tǒng)）、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展，企業(yè)對(duì)越來(lái)越多的對(duì)稱量精度和長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性的要求，模擬汽車衡，從重量傳感器（傳感器）從毫伏級(jí)的模擬信號(hào)的發(fā)送的信號(hào)，被轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)處理中心收集被處理的貨物。

　　**電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)究竟什么樣的**電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)才能夠幫助是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備的設(shè)計(jì)本身的思維**往往一般的廠家將這一解答推向了較為復(fù)雜而又不可知的層面?！　?檢定工作中存在的細(xì)節(jié)問題的測(cè)試直接影響大宗商品的流通貿(mào)易，所以規(guī)定，要求公用計(jì)量地磅應(yīng)經(jīng)計(jì)量部門檢定并每年定期進(jìn)行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

   它的激勵(lì)電壓來(lái)源于顯示儀表的拱橋電壓。   一般通過布線傳輸距離中的20至30米，有的甚至較長(zhǎng)，毫伏級(jí)的模擬信號(hào)，在傳輸過程中，將受影響的溫度，濕度，電磁干擾的變化的影響，所以在信號(hào)傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不真實(shí)和不穩(wěn)定性。手動(dòng)調(diào)整單純依靠機(jī)械電位器的模擬電子汽車衡的部分負(fù)荷調(diào)試，調(diào)試精度不能保。在日常的日常使用，機(jī)械電位的變化，由于固體振動(dòng)，溫度等因素的影響，難以保長(zhǎng)期穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)據(jù)。


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