2021新價(jià)格定西全電子汽車衡本地倉(cāng)庫(kù)

時(shí)間：2021-07-08作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：98

2021新價(jià)格定西全電子汽車衡本地倉(cāng)庫(kù)

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　它因?yàn)槭褂梅奖愣诔?、市?chǎng)、，以及各類企業(yè)等廣泛使用。電子秤在不同地方有不同的用途，其精度也有不同的要求，檢測(cè)中給出的測(cè)量結(jié)果不確定度也不同。其準(zhǔn)確度等級(jí)分為中級(jí)和普通級(jí)。電子秤測(cè)量結(jié)果不確定度應(yīng)符合電子秤的檢定要求?！　】梢哉f(shuō)，使用“增重”或?qū)㈦y逃牢獄之災(zāi)。電子秤生產(chǎn)者和銷售者的行為本身雖不構(gòu)成，但卻是以“坑人”為目的，生產(chǎn)者、銷售者與使用者構(gòu)成共同。并且，靠“缺斤短兩”增收，較是損人不利己之舉。一方面給消費(fèi)者帶來(lái)利益上的損失，也會(huì)擾亂正常的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序等；另一方面，于己而言，伎倆終有敗露的一天，自己難逃責(zé)罰不說(shuō)，較有可能讓自己的生意走上不歸路。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　　寄存時(shí)應(yīng)放于配套包裝箱內(nèi)，寄存地應(yīng)通風(fēng)，相對(duì)濕度不大于85百分之電子吊鉤秤的首要優(yōu)、缺陷⑴削減環(huán)節(jié)，加速計(jì)量速度，節(jié)約人力、物力、時(shí)刻，使貨品在起吊、裝卸過(guò)程中完結(jié)計(jì)量。不占場(chǎng)所，運(yùn)用便利靈敏。能夠使計(jì)量接連進(jìn)行，并起到操控效果?！　∩碳沂褂每梢浴啊钡碾娮映用黠@違反了規(guī)定，對(duì)消費(fèi)者構(gòu)成欺詐，消費(fèi)者權(quán)益保，就應(yīng)做出賠償。同時(shí)，從責(zé)任來(lái)看，“”電子秤使用者的行為欺詐金額達(dá)到數(shù)額較大的標(biāo)準(zhǔn)，足以構(gòu)成罪的，使用者可能被處三年以下、拘役或者管制，并處或者單金。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　而該類型的稱重設(shè)備跟一般的稱重工具不同，其在出現(xiàn)問(wèn)題后需要由的人員來(lái)完成工作。所以在出現(xiàn)問(wèn)題后，選擇合適的機(jī)構(gòu)比較重要。在眾多的機(jī)構(gòu)中，寶山汽車衡一直以來(lái)都以非常的經(jīng)驗(yàn)跟在市場(chǎng)中經(jīng)營(yíng)，因此其也是很多客戶的選擇?！　‘?dāng)今計(jì)算機(jī)硬件較為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)較加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成模擬式電子汽車衡介紹橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　3、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開(kāi)關(guān)后進(jìn)行自檢，明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。5、汽車衡秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺(tái)與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺(tái)的限位裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)置。　　二、智能化1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變秤重信 和大小;2.可指令更改傳感器特性參數(shù);3.記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題;三、數(shù)字化校準(zhǔn)1.使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次完成;2.使衡器量程校準(zhǔn)一次完成;3.可以需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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