【廣州地磅】電子汽車衡的常見故障排除

時(shí)間：2021-04-30作者：廣東革利電子科技有限公司瀏覽：93

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)查看，儀表，承載器等沒有故障。最后確定為傳感器有問題。用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，每只傳感器的電阻均屬正常范圍。最后采用將每個(gè)傳感器卸下，又逐一安上的檢測(cè)方法，終于發(fā)現(xiàn)有一只傳感器安上后有空秤不歸零現(xiàn)象，顯示信號(hào)溢出的符號(hào)。

更換一只新的傳感器，儀表顯示正常。事后經(jīng)過分析知道，該只稱重傳感器故障是由于內(nèi)部應(yīng)變片虛接引起的，用測(cè)量電阻的方法根本找不出原因。案例2：山東濰坊地磅廠某公司一臺(tái)60t電子汽車衡在使用過程中發(fā)現(xiàn)有數(shù)字嚴(yán)重漂移現(xiàn)象，有時(shí)高達(dá)上百公斤。維修過程：首先檢查儀表（用模擬器進(jìn)行檢查）。發(fā)現(xiàn)儀表正常，沒有故障。用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的時(shí)候，打開接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒封閉不嚴(yán)，接線盒有水珠存在，于是斷定是接線盒的問題。用吹風(fēng)機(jī)將接線盒吹干，又將其密封起來(lái)，儀表不在出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。案例3：山東淄博地磅廠某企業(yè)使用一臺(tái)100t電子汽車衡，承載器是三節(jié)組合而成，60t時(shí)稱量誤差幾百公斤，顯示數(shù)值不穩(wěn)定。維修過程：1用模擬器單接儀表，儀表顯示很穩(wěn)定，再接秤體，故障復(fù)現(xiàn)，再接模擬器，顯示值穩(wěn)定，儀表確認(rèn)無(wú)故障。2用萬(wàn)用表檢測(cè)其傳感器也均正常。3打開秤的總接線盒，拆下一組信號(hào)線（1,2,3,4號(hào)傳感器），儀表開機(jī)故障依舊，儀表斷點(diǎn)后重新連接信號(hào)線（1,2,3,4號(hào)傳感器），拆下另一組信號(hào)線（5,6,7,8號(hào)傳感器），儀表開機(jī)后顯示值穩(wěn)定，確認(rèn)1號(hào)接線盒及傳感器正常（1,2,3,4號(hào)傳感器）。4在總線盒中，將2號(hào)接線盒的信號(hào)線重新接好，打開2號(hào)接線盒（5.6.7.8號(hào)傳感器），表面觀測(cè)接線板無(wú)受潮現(xiàn)象，測(cè)量4只傳感器輸出信號(hào)均正常，單儀表開機(jī)后顯示不穩(wěn)定，更換新接線板，連接信號(hào)線，儀表開機(jī)后顯示穩(wěn)定，將換下的接線板重新裝上，儀表開機(jī)后顯示不穩(wěn)定，再換上新連接板，儀表顯示穩(wěn)定。確定2號(hào)接線板有故障，經(jīng)更換接線板后，顯示不穩(wěn)定的故障排除。案例4：山東東營(yíng)地磅廠某公司一臺(tái)50t電子汽車衡在使用過程中，廠家反映電子汽車衡壞了不能使用。檢查中發(fā)現(xiàn)空秤時(shí)儀表信號(hào)有溢出現(xiàn)象，認(rèn)定為傳感器有問題，經(jīng)測(cè)量每只傳感器均屬正常，再檢查秤體的縱向，橫向限位及秤體與邊緣的間隙等，均屬正常，這時(shí)才懷疑可能是儀表有問題。經(jīng)過對(duì)儀表的檢查發(fā)現(xiàn)該顯示儀表已經(jīng)被初始化，查找原因發(fā)現(xiàn)儀表沒有接地線，且與電鈴相距太遠(yuǎn)，將儀表遠(yuǎn)離電鈴后并接地，經(jīng)過調(diào)試儀表顯示正常。


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• 佛山地磅

  地磅，英文為truck?scales?，也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。SCS型、系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。它**分離式數(shù)字技術(shù)，通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控

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