【梧州汽車衡】談地磅如何采用****標準

時間：2021-04-16

對于自動衡器的**建議來講，也是由于各自包含了多種不同規(guī)格、不同類型的產品（見表 1），采用一個產品標準要涵蓋所有規(guī)格型號產品，是一件非常困難的事情。

表 1 自動衡器**建議的產品分類情況⑶對于電子衡器的關鍵部件“稱重傳感器”來講，僅僅電阻應變式稱重傳感器就包括：柱式稱重傳感器、環(huán)式稱重傳感器、平行梁式稱重傳感器、懸臂梁式稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器、軸銷式稱重傳感器、軸對稱扭環(huán)型稱重傳感器等，如果憑一個基本等同采用 R60《稱重傳感器》[11] **建議的 GB/T7551-2008《稱重傳感器》國家標準，也是不能作為產品標準指導生產的。2. 采用**建議**標準化組織（ISO）承認的**標準組織所制定的標準也為**標準，其中就包括**法制計量組織（OIML）制定的**建議。既然采用**建議也算是采用**標準，衡器沒有對應的**標準，那么是不是在制修訂我們國家衡器產品的標準時，直接將相關**建議拿過來，作為國家標準或行業(yè)標準就算是采用**標準了呢？這個答案是否定的。從以上所述的幾個**建議的涵蓋內容，我們可以清楚地看到，按照相關**建議直接作為我國的產品標準是不可取的。 3. 制定衡器產品標準與**建議對接方法在采用**標準的培訓教材《標準研制與審查》[3] 中指出：采用**標準時將一項**標準的內容進行拆分，由多項國家標準采用，是一種較不可取的做法。因為這樣不僅破壞了國家標準體系與**標準體系的協(xié)調性，而且造成國家標準與**標準對比的困難，甚至會造成**貿易和交流上的困難。對于采用**標準，這個規(guī)定是完全正確的，我們所看到的大量國家標準都是直接按照對應的**標準等同采用的。比如，GB/T19000《質量管理體系》系列標準等同采用 ISO9000 系列標準，GB3836《爆炸性環(huán)境》系列標準等同采用 IEC60079 系列標準，GB/T17626《電磁兼容試驗和測量技術》系列標準等同采用 IEC61000-4 系列標準，GB/T10051《起重吊鉤》國家標準修改采用 DIN15400 德標準準。但是，**建議雖然被認可為**標準，還是存在一定的差異的。首先，**建議其主要宗旨是協(xié)調各成員國的國家計量技術機構或組織實施各種相關規(guī)程和計量器具控制；其次，**建議其重點是針對一類產品的計量性能和試驗方法，雖然也在技術要求中對產品結構提出一些要求，也是為了保證計量性能而提出的，是不可能用于指導企業(yè)生產各種規(guī)格此類產品的。所以，在制修訂衡器產品標準時，我們“修改”采用**建議只是引用了其中的計量性能要求、計量管理和試驗方法，而具體到產品的技術要求部分，針對產品的結構特點對其提出材料方面、加工方面、安裝方面、使用方面的要求，以及**、特殊的試驗方法。美國國家標準和技術研究所（NIST）發(fā)布的《44 號手冊》關于“秤”一節(jié)中，除了給出了如同R76 的要求，如“允許誤差”對應“計量要求”、“技術規(guī)范”對應“技術要求”、“試驗方法”對應“試驗程序”之外，專門將“設計要求”提出，特別是將汽車衡設計與橋梁結構結合起來，提出了一個“集中載荷（CLC）”的理論。另外，在其它幾個文件中針對各種衡器，專門對用戶提出安裝要求、使用要求和維護要求。4. 目前行業(yè)內在制修訂衡器產品標準時，出現(xiàn)一種不良行為。在制修訂標準時，不是針對不同產品提出不同的計量性能要求，不同的制造技術要求，不同的安裝與維護要求，而是直接將相關**建議拷貝下來交稿。這樣是符合**所述的一個**標準對應一個產品標準的原則。但是就帶來問題了，這是“產品標準”呢？還是“產品型式評價大綱（規(guī)程）”呢？四、結束語1. 如果在編寫衡器產品標準時，是以**法制計量組織發(fā)布的**建議作為采用**標準的依據(jù)，應該只是采用其中的“計量要求”、“試驗方法”，而“技術要求”部分應該針對具體產品的特點寫出相關產品的“材料要求”、“結構特點”、“結構剛度、強度要求”、“安裝要求”、“用戶使用現(xiàn)場要求”、以及“維護要求”等項內容。2. 鑒于目前衡器行業(yè)沒有**標準可依據(jù)的情況，建議我國有關機構組織有能力的企業(yè)，編寫衡器產品的**標準。3. 鑒于以上所提出的理由，建議在今后修訂相關衡器標準時，應該分別按照產品的專業(yè)特性編寫出能夠指導企業(yè)生產優(yōu)質產品的標準。

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