【梧州電子地磅】淺談地磅裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的應(yīng)用與維護(hù)

時(shí)間：2021-04-16作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：100

汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)組成

2.1 系統(tǒng)特點(diǎn)2.1.1 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓裝置體積小、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，液壓元件的布置不受?chē)?yán)格的空間位置限制，系統(tǒng)各部分采用液壓管路連接，布局安裝具有很大的靈活性。2.1.2 液壓系統(tǒng)能夠做到對(duì)速度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，溜槽油缸和配料閘門(mén)油缸的運(yùn)行速度調(diào)節(jié)范圍大，能較好的保證定量裝車(chē)的準(zhǔn)確性。2.1.3 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，液壓元件能夠?qū)崿F(xiàn)自潤(rùn)滑，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，換向沖擊小，并且能實(shí)現(xiàn)頻繁換向。2.1.4 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，并能很容易的和電氣、電子控制結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)和操作。2.1.5 汽車(chē)衡裝車(chē)站在裝車(chē)過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的故障率較低，降低了維修維護(hù)成本。2.2 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)主要由液壓泵站、液壓管路、執(zhí)行元件和蓄能器四大部分組成（如圖1所示），其中液壓泵站又由液壓油箱、液壓泵、液壓閥、液壓輔件和液壓油等五部分組成。圖1 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 下載原圖 1-液壓泵站2-液壓管路3-執(zhí)行元件4-蓄能器3 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的應(yīng)用與維護(hù)3.1 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的應(yīng)用汽車(chē)衡裝車(chē)站主要由原煤倉(cāng)、裝車(chē)溜槽以及原煤倉(cāng)下的配料閘門(mén)組成，其中裝車(chē)溜槽為擺動(dòng)式結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼絲繩及滑輪組由液壓缸驅(qū)動(dòng)其上升或下降動(dòng)作；配料閘門(mén)為對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，每個(gè)閘門(mén)分別由對(duì)應(yīng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)來(lái)回動(dòng)作。液壓系統(tǒng)各個(gè)元器件在整個(gè)過(guò)程中發(fā)揮著不同的作用，共同完成裝車(chē)流程。3.1.1 液壓泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力裝置，選擇液壓泵時(shí)要考慮的因素有工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、容積效率、壓力脈動(dòng)、自吸能力等，除此以外還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性等諸多因素，汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際工況選用了工作壓力高、流量范圍大、容積效率高的柱塞泵，為擺動(dòng)溜槽油缸和閘門(mén)油缸動(dòng)作提供相應(yīng)的動(dòng)力。3.1.2 液壓閥作為系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)元件，用來(lái)控制和調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿(mǎn)足執(zhí)行元件所需要的啟動(dòng)、停止、運(yùn)動(dòng)方向、速度和克服負(fù)載等要求，從而使系統(tǒng)按照*的要求協(xié)調(diào)的工作。汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)液壓閥包含溢流閥、電磁換向閥和流量閥，完全實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)以及油缸的控制，從而完成溜槽和閘門(mén)的協(xié)調(diào)動(dòng)作。3.1.3 液壓油在系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力和信號(hào)，起到潤(rùn)滑、冷卻和防銹的作用，液壓油的選用是否合理在很大程度上決定了系統(tǒng)能否可靠、有效的工作，此系統(tǒng)中液壓油選用L-HM46抗磨液壓油。3.1.4 蓄能器是一種油氣隔離的壓力容器，殼體內(nèi)裝有耐油橡膠的氣囊，用來(lái)儲(chǔ)存氮?dú)?，液壓油進(jìn)入殼體后壓縮氣囊，從而儲(chǔ)存能量。汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)選用氣囊式蓄能器，因配料閘門(mén)動(dòng)作時(shí)所需流量較大，故蓄能器在系統(tǒng)中作為輔助動(dòng)力源，此外，它還在系統(tǒng)斷電或故障時(shí)起到了應(yīng)急動(dòng)力源的作用，迅速關(guān)閉配料閘門(mén)并提升裝車(chē)溜槽，避免物料的溢出。3.1.5 液壓輔件包括液位控制繼電器和溫度變送器等，它們可以很好的保證液壓系統(tǒng)油位正常并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油溫，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。3.2 汽車(chē)衡裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的維護(hù)汽車(chē)衡裝車(chē)站使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為惡劣，液壓系統(tǒng)作為設(shè)備的“心臟”，稍有不慎則會(huì)造成設(shè)備故障，輕則影響生產(chǎn)，重則發(fā)生事故或人員傷亡，因此液壓系統(tǒng)的維護(hù)尤其重要，應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備的日常維護(hù)章程，并在使用過(guò)程中定期巡檢，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

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