汕頭數(shù)字式電子地磅 移動(dòng)式地磅生產(chǎn)廠家

時(shí)間：2020-09-15作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：76

汕頭數(shù)字式電子地磅 移動(dòng)式地磅生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　具有20筆累計(jì)、簡(jiǎn)易計(jì)數(shù)、百分比、 等功能，操作簡(jiǎn)單方便。具有自動(dòng)零點(diǎn)及軟體濾波功能，可依使用環(huán)境不同做設(shè)定。具有單點(diǎn)校正及三點(diǎn)線(xiàn)性校正功能，確度準(zhǔn)確?？蛇x配：三色燈、雙向RS-232、RELAY兩種介面，外接電腦、微型打印機(jī)、不干膠熱敏打印機(jī)。

產(chǎn)品介紹：
東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線(xiàn)性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　地磅價(jià)格英文為truckscales，也被稱(chēng)為汽車(chē)衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。**電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論寫(xiě)作實(shí)屬不易，能夠用理論寫(xiě)作表達(dá)自己的設(shè)計(jì)原理，又不至于讓客戶(hù)將**電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理解為某些觀點(diǎn)的重復(fù)或總結(jié)，算是思考的高度，這也是一派。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

 　　2．-地磅秤-標(biāo)準(zhǔn)-功能特點(diǎn)：主要功能取決于稱(chēng)重儀表，儀表可以是耀華、彩信、東南、的，的儀表都具有去皮、置零、公斤和磅的轉(zhuǎn)換；顯示顏色為紅色或綠色數(shù)碼管；零點(diǎn)自動(dòng)追蹤；交直流兩??！　∫酝藗?cè)趯?duì)貨物進(jìn)行稱(chēng)量的時(shí)候，因?yàn)榉Q(chēng)量工具作不夠，所以在稱(chēng)量期間步驟會(huì)非常復(fù)雜，這樣就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。的稱(chēng)量工具稱(chēng)重范圍也比較有局限性，所以用戶(hù)在使用的時(shí)候會(huì)非常不便，有的時(shí)候還需要將貨物分批次的進(jìn)行稱(chēng)量，而現(xiàn)在有了電子鉤稱(chēng)就可以彌補(bǔ)這些不足。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需要。
1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶(hù)提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

 　　在測(cè)量中每每會(huì)因?yàn)榇郎y(cè)燈 很小，所以用大凡的測(cè)量?jī)x表較難干脆測(cè)量，因此，把它轉(zhuǎn)換成電壓變更后再用電測(cè)儀器進(jìn)行測(cè)定，這恰是行使電橋電路來(lái)進(jìn)行這種變換的。在應(yīng)變計(jì)的電測(cè)中，運(yùn)用寬泛的測(cè)量電路是惠斯通電橋電路?！　〕油夤潭ǚ绞奖阌诳蛻?hù)本人裝置便于挪動(dòng)：全新稱(chēng)體設(shè)計(jì)，便于直接用叉車(chē)產(chǎn)運(yùn)，框架不變形綠色環(huán)保：契合ROHS請(qǐng)求的油漆，環(huán)境和操作人員平安，在線(xiàn)稱(chēng)重滾筒電子秤構(gòu)造方式：從滾筒方式上分為有動(dòng)力、無(wú)動(dòng)力、電動(dòng)滾筒等。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線(xiàn)盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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