動(dòng)中通衛(wèi)星天線可以根據(jù)用戶的使用環(huán)境不同安裝在不同的載體上,具有高強(qiáng)度的機(jī)動(dòng)性。雅馳實(shí)業(yè)針對各類安裝動(dòng)中通衛(wèi)星天線的載體羅列了以下要求,以供客戶參考。 1.汽車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般,但考慮到車在行駛中對天線的姿態(tài)變化較為劇烈,因而對產(chǎn)品的伺服跟蹤系統(tǒng)的要求較高,天線口徑一般要求用0.8~1.2m為較佳。 2.列車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般,而且因?yàn)榱熊囆旭傒^為平穩(wěn),所以對天線的伺服跟蹤系統(tǒng)要求不高。但是由于天線在使用環(huán)境的特殊條件,考慮到長時(shí)間的行駛范圍廣闊以及降雨和狂風(fēng)對產(chǎn)品有可能造成的損耗,因而需要采用低高度Ku頻段天線。 3.船載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體可以安裝體積和重量大一些的天線系統(tǒng),可工作在C頻段,*考慮降雨的損耗問題。但要考慮航海環(huán)境污染,對設(shè)備必須采取防潮濕、防鹽霧、防霉菌的三防技術(shù)措施。 4.機(jī)載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體對天線的體積和重量要求非常嚴(yán)格,但因?yàn)轱w機(jī)姿態(tài)變換不如汽車車載環(huán)境劇烈,再加上天線口徑尺寸一般較小、波束寬度較寬,所以對伺服控制系統(tǒng)要求可適當(dāng)降低。 動(dòng)中通安裝載體 以上4種為動(dòng)中通衛(wèi)星天線常用的安裝環(huán)境,如有其它特殊安裝載體或操作疑問可以聯(lián)系雅馳,雅馳實(shí)業(yè)工程師會(huì)根據(jù)您的要求提供合適的動(dòng)中通衛(wèi)星天線產(chǎn)品。
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動(dòng)中通衛(wèi)星天線可以根據(jù)用戶的使用環(huán)境不同安裝在不同的載體上,具有高強(qiáng)度的機(jī)動(dòng)性。雅馳實(shí)業(yè)針對各類安裝動(dòng)中通衛(wèi)星天線的載體羅列了以下要求,以供客戶參考。 1.汽車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般,但考慮到車在行駛中對天線的姿態(tài)變化較為劇烈,因而對產(chǎn)品的伺服跟蹤系統(tǒng)的要求較高,天線口徑一般要求用0.8~1.2m為較佳。 2.列車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般
微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS, Micro-Electro-Mechanical System),即微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等,微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)是建立在微米/納米技術(shù)(micro/nanotechnology)基礎(chǔ)上的21世紀(jì)*技術(shù),是指對微米/納米材料進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、制造、測量和控制的技術(shù)。它可將機(jī)械構(gòu)件、光學(xué)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)部件、電控系統(tǒng)集成為一個(gè)整體單元的微型系統(tǒng)。這種微電子機(jī)械系統(tǒng)
AHRS稱為航姿參考系統(tǒng)包括多個(gè)軸向傳感器,能夠?yàn)?行器提供航向、橫滾和側(cè)翻信息,這類系統(tǒng)用來為*行器提供準(zhǔn)確可靠的姿態(tài)與航行信息。 工作原理:航姿參考系統(tǒng)包括基于MEMS的三軸陀螺儀,加速度計(jì)和磁強(qiáng)計(jì)。航姿參考系統(tǒng)與慣性測量單元IMU的區(qū)別在于,航姿參考系統(tǒng)(AHRS)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息,慣性測量單元(IMU)僅僅提供傳感器數(shù)據(jù),并不具有提供準(zhǔn)確可靠的姿態(tài)數(shù)據(jù)的功能。目前常
雅馳實(shí)業(yè)參展IME2016上海**微波及天線技術(shù)展覽會(huì)
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