板式冷卻器的選型要點及油冷卻器傳熱管的材料運用

    板式冷卻器選擇:板片型式或波紋式應按照換熱場所的實際需要而定。對流量大答允壓降小的環(huán)境,應選用阻力小的板型,反之選用阻力大的板型。按照流體壓力和溫度的環(huán)境,確定選擇可拆卸式,照舊釬焊式。確定板型時不宜選擇單板面積太小的板片,以免板片數(shù)量過多,板間流速偏小,傳熱系數(shù)過低,對較大的換熱器較應留意這個問題。

    流程和流道的選擇:流程指板式換熱器內(nèi)一種介質(zhì)同一活動偏向的一組并聯(lián)流道,而流道指板式換熱器內(nèi),相鄰兩板片構成的介質(zhì)活動通道。一般環(huán)境下,將若干個流道按并聯(lián)或串聯(lián)的費誰人是毗連起來,以形成冷、熱介質(zhì)通道的差異組合。

    流程組合形式應按照換熱和流體阻力計較,在滿意工藝條件要求下確定。只管使冷、熱水流道內(nèi)的對流換熱系數(shù)相等或靠近,從而獲得的傳熱結(jié)果。因為在傳熱外貌兩側(cè)對流換熱系數(shù)相等或靠近時傳熱系數(shù)得到較大值。固然板式換熱器各板間流速不等,但在換熱和流體阻力計較時,仍以平均流速舉辦計較。由于“U”形單流程的經(jīng)受都牢靠在壓緊板上,拆裝利便。

    3壓降校核:在板式換熱器的設計選型使,一般對壓降有必然的要求,所以應對其舉冷卻器辦校核。假如校核壓降高出答允壓降,需從頭舉辦設計選型計較,直到滿意工藝要求為止。

    油冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi),一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。油冷卻器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油冷卻器中進行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。

    冷卻器

    油冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片,換熱面積大,產(chǎn)品體積小,重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻;油冷卻器可應用于塑料機械、液壓設備、空壓機、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。該系列油冷卻器產(chǎn)品從小型到中大型均可以根據(jù)客戶要求設計制造,覆蓋范圍廣。是列管式換熱器,是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設備,利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換,從而達到降低油溫,特別對透平油冷卻,能保證汽輪機等設備正常運行。


    泰州市巨力液壓機械廠專注于冷卻器,金屬軟管,補償器,液壓機械等

  • 詞條

    詞條說明

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