太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算方法

時(shí)間：2018-08-23作者：揚(yáng)州宇博照明科技有限公司瀏覽：307

太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算方法

一些工程商常選用LED燈做為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中**較小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教?yáng)能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)成本.

1、對(duì)蓄電池的要求
要求循環(huán)充放電次數(shù)夠多，自放電率低，使用壽命長(zhǎng)，深放電能力強(qiáng)，充電效率高，可以少維護(hù)或免維護(hù)，價(jià)格低廉.
2、風(fēng)機(jī)不需要單獨(dú)配。
太陽(yáng)能和風(fēng)機(jī)一般都是同電壓，蓄電池的電壓也是一致的。
3、風(fēng)機(jī)也是可以發(fā)電，有風(fēng)機(jī)當(dāng)然可以適當(dāng)減少組件的功率。前提是當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速足夠大，不然風(fēng)機(jī)就成了擺設(shè)


4、蓄電池的容量一般是根據(jù)負(fù)載和連續(xù)陰雨天數(shù)來(lái)配置的(太陽(yáng)能方面)。

太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算方法

比如說(shuō)每天的負(fù)載是1000W,陰雨天數(shù)是3天，那么蓄電池要1000*3=3000WH。
因?yàn)檫€有風(fēng)機(jī)在，也有一定的電力輸出，蓄電池可以適當(dāng)少點(diǎn)。
具體要考慮風(fēng)機(jī)和太陽(yáng)能的比例，以及當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r了.
在經(jīng)歷了多年的努力后，新能源路燈已被越來(lái)越多的人認(rèn)可和應(yīng)用，市場(chǎng)出現(xiàn)了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者，是否真正考慮過(guò)這些問題：我們的新能源路燈已經(jīng)在技術(shù)上成熟了么?不同區(qū)域的新能源路燈我們?nèi)绾芜M(jìn)行合理配置?
在**大力提倡節(jié)能減排的今天，給新能源的發(fā)展注入了巨大的動(dòng)力，各級(jí)**以及企業(yè)為了完成減排指標(biāo)，花費(fèi)大量資金和人力投入到新能源中。較近，在工作中接觸到一些采用過(guò)新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴(yán)重、維修不及時(shí)等都是較為嚴(yán)重的問題。這里邊涉及到技術(shù)、設(shè)計(jì)、安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。
也許有些**已經(jīng)對(duì)此習(xí)以為常了，但我們必須重視這些問題，因?yàn)橐坏?*部門對(duì)這項(xiàng)產(chǎn)品失去信心，我們將會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的寒冬。
對(duì)于以上這些問題，我謹(jǐn)在此表述一下個(gè)人的觀點(diǎn)：
一、在技術(shù)上我們可以采用MUCE垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)作為發(fā)電主體，它有這么幾點(diǎn)好處：
1、故障率低(轉(zhuǎn)速慢、無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu));
2、無(wú)噪音;
3、發(fā)電曲線飽滿(啟動(dòng)風(fēng)速低、在中低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)發(fā)電量較大);
4、不受風(fēng)向及近地面團(tuán)風(fēng)的影響;


5、抗臺(tái)風(fēng)能力較強(qiáng)(抗風(fēng)能力達(dá)到45m/s)。







太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算方法


二、在設(shè)計(jì)上我們采用幾種較為合理的形式：
1、風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置： 垂直軸風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能電池板以10：3的配比進(jìn)行設(shè)計(jì)，適用于大多數(shù)城市道路。
例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W;
太陽(yáng)能電池板--75W;
燈桿高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無(wú)極燈
蓄電池--100AH免維護(hù);
亮燈時(shí)間--10h/d;
2、單純風(fēng)力發(fā)電路燈配置： 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電，適用于海邊及風(fēng)力資源較好的城市道路。
例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W;
燈桿高度--10米;
燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無(wú)極燈
蓄電池--100AH免維護(hù);
亮燈時(shí)間--10h/d;
3、蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，安裝在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時(shí)可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長(zhǎng)，工作穩(wěn)定性較高。
4、控制系統(tǒng)：風(fēng)光互補(bǔ)控制器或風(fēng)力發(fā)電控制器對(duì)于蓄電池的充放電控制非常關(guān)鍵，必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)。控制器的好壞對(duì)于蓄電池以及光源的壽命起到至關(guān)重要的作用。例如：常用蓄電池一般壽命在2-3年，采用高穩(wěn)定性控制器，其壽命可達(dá)到5-8年。
5、光源：一般采用陶瓷金鹵燈，無(wú)極燈雖然比較節(jié)能，但是到一定功率后必須采用交流電，存在一定功率損耗，增加了易損電子元件。而且無(wú)極燈由于含汞，對(duì)今后的處理是個(gè)環(huán)境隱患。對(duì)于現(xiàn)在很多人提出的采用LED作為路燈照明光源，現(xiàn)在時(shí)機(jī)還未成熟，LED由于其眩光值較高，在現(xiàn)有的道路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)未改變的前提下，無(wú)法通過(guò)較終驗(yàn)收，對(duì)于道路安全性也是一個(gè)隱患。


6、太陽(yáng)能電池組件：我們一般認(rèn)為單晶硅太陽(yáng)能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)，故一般都喜歡采用它。其實(shí)對(duì)于新能源路燈而言，由于其獨(dú)立供電，供電持續(xù)性要求較高，故采用弱光性較強(qiáng)的多晶硅太陽(yáng)能電池效果較好。(注：兩者差異不明顯)







太陽(yáng)能路燈配置計(jì)算方法


三、維修保養(yǎng)
1、由于采用了新型設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)變得相對(duì)簡(jiǎn)單，只需定期對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行維護(hù)。


2、在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到檢修的方便性，在控制器內(nèi)部設(shè)置預(yù)留檢測(cè)端口，可由使用方采用**設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，更換故障點(diǎn)設(shè)備。








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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