鋁包鋼絞線是由鋁包鋼絲做加強芯和硬鋁線絞合組成的架空導線。鋁包鋼芯鋁絞線和普通鋼芯鋁絞線相比,絞線重量輕5%,載流量提高2~3%,弧垂減小1~2%,電力損耗減少4~6%,且防腐性能好、使用壽命長、結構簡單、架設和維護方便、傳輸容量大。
鋁包鋼線是在一根圓鋼絲外均勻、連續(xù)、緊密地包復著一層鋁的雙金屬導線。鋁的強度比較低,但比較輕,其密度約為銅的1/3,鋁的電導率比較高,僅次于銀和銅,排行*3。鋁的耐腐蝕性能比較好:鋼的強度較高,但電導率和耐腐蝕性能比較低。因此鋁包鋼線是鋁、鋼兩者的強強結合和強、弱互補的產物。它具有下列特點:
(1)鋁包鋼線尺寸和性能可調整的范圍比較大。
(2)鋼鋁之間屬于冶金結合,所以結合強度好,有利于鋁包鋼線在強度上優(yōu)勢的發(fā)揮。
(3)與鍍鋅鋼線相比兵有較好的耐熱性,因為鋁的熔點比鋅的高,至于鋼的熔點就較高了。
(4)包鋼線有好的耐腐蝕性能。如果鋁包鋼線與鋁線或鋁合金線絞合在一起,在架空輸電線路上應用,不存在電化腐蝕的問題。但鍍鋅鋼線就存在這個問l題。由此較好使用防腐隔離保護。
(5)導線的斷面可以制成復雜的形狀。例如,電氣化鐵路用的鋁包鋼接觸線(電車線)。它的形狀呈“8”形,其制造的辦法之一,就是利用“康仿”(Conform)連續(xù)擠壓法一次擠制成形。
(6)鍍鋁鋼線和鍍鋅鋼線一樣,用熱浸前法制造,屬加強材料,不是導休材料。鍍鋁鋼線由于熱浸鍍的溫度比鍍鋅鋼線高,所以強度比渡鋅鋼線低,而且鍍制工藝要求高,易于引起非連續(xù)的“針孔”缺陷。這樣反而加速了腐蝕。20世紀60年代以后,我國有關單位對鍍鋁鋼線的研制進行了一點工作。但事實上沒有實現(xiàn)工業(yè)化的生產,從而在我國未得到推廣應用。此外,鍍鋁鋼線在同時期受到了鋁包鋼線的強烈競爭,鋁包鋼線性能優(yōu)勢明顯,展望未來鍍鋁鋼線至少在輸電線路上應用就不會有起色的了。
詞條
詞條說明
? ?鋼芯鋁絞線,英文名稱:aluminum?conductor?steel?reinforced,ACSR,是指單層或多層鋁股線絞合在鍍鋅鋼芯線外的加強型導線。主要應用于電力和輸電線路行業(yè)。鋼芯鋁絞線是由鋁線和鋼線絞合而成的,適用于架空輸電線路用。? ?它內部是鋼“芯”,外部是用鋁線通過絞合方式纏繞在鋼芯周圍;鋼芯主要起增加強
所謂架空絕緣導線是相對電纜說的,就是由桿塔將導線架設在一定高度傳輸電能的線路。對于高壓輸配電網架空線的對地絕緣一般是靠空氣的,之前的配電線路(10kV以下除380V)一般也采用裸導線,但由于市區(qū)配電環(huán)境復雜,常常發(fā)生短路接地及雷擊線路的情況,導致供電可靠性降低,所以一般10kV以下架空線路都采用絕緣導線(即導線外層包裹絕緣層),這就是所謂的絕緣架空線。架空線有低壓和高壓之分,一般型號分為很多種,比
熱鍍鋅鋼絲鋼絞線檢驗測試方法: 檢驗分全檢和抽檢。全檢時按要求對每盤鋼絞線的外觀、結構、直徑、鍍鋅層質量、捻法和捻制質量進行檢查,抽檢時對抽樣產品按需截取的試樣,鍍鋅鋼絞線生產工藝,按要求進行力學性能和鋅層重量檢測。應用范圍:鍍鋅鋼絞線通常指用于承力索、拉線、加強芯等,也可以作為架空輸電的地線、公路兩邊的阻攔索或建筑結構中的結構索。預應力鋼絞線中常用的預應力鋼絞線為無鍍層的低松弛預應力鋼絞線,也有
先鍍后拔工藝:為提高鍍鋅鋼絲性能,采用鋼絲經鉛悴火、鍍鋅后再拉拔至成品的工藝稱先鍍后拔工藝。典型工藝流程為:鋼絲—鉛淬火—鍍鋅—拉拔—成品鋼絲。先鍍后拔工藝是鍍鋅鋼絲拉拔方法中流程較短的一種,可用于熱鍍鋅或電鍍鋅后拉拔。熱鍍鋅后拉拔較先拔后鍍鋼絲力學性能好,電鍍鋅后拉拔使鋅層致密耐。兩者均可得到薄而均勻的鋅層,降低鋅耗、減輕鍍鋅作業(yè)線負荷。
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