道路積塵會(huì)帶來多種危害,較顯而易見的就是會(huì)造成空氣質(zhì)量下降。因?yàn)?/span>道路積塵中的顆粒物和污染物會(huì)被風(fēng)吹散進(jìn)入空氣中,導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。這些顆粒物和污染物對(duì)人體健康有害,尤其是細(xì)顆粒物可以深入呼吸道,對(duì)呼吸系統(tǒng)造成損害。此外,道路積塵還可能傳播流行性疾病,很多病菌、病毒正是附著在揚(yáng)塵表面進(jìn)行傳染。
道路積塵還會(huì)間接造成水質(zhì)污染,道路積塵中的污染物經(jīng)雨水沖刷,可能會(huì)流入附近的水體,導(dǎo)致水質(zhì)污染。這些污染物包括重金屬、石油類物質(zhì)等,對(duì)水生生物和生態(tài)系統(tǒng)造成威脅。
綜上所述,道路積塵不僅對(duì)環(huán)境造成污染,還對(duì)人們的健康帶來威脅。因此,需要采取有效的監(jiān)測(cè)措施,來防止道路積塵進(jìn)一步擴(kuò)散,以改善環(huán)境質(zhì)量,**人們的健康。
智易時(shí)代*的道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)儀是車載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)終端,廣泛適于測(cè)量道路環(huán)境空氣中的顆粒物濃度,可根據(jù)需求在PM2.5、PM10中任意選取一種參數(shù)進(jìn)行測(cè)定,計(jì)算積塵負(fù)荷,形成走航顆粒物監(jiān)測(cè)圖。
道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由顆粒物采集單元、顆粒物監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元(輔助單元包括氣象參數(shù)測(cè)試儀、視頻監(jiān)控設(shè)備和校準(zhǔn)設(shè)備等)等部分組成。
在城市中心城區(qū)所轄快速路、主次干道、部分支路、施工工地周邊道路及工業(yè)企業(yè)周邊等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行走航監(jiān)測(cè),所得數(shù)據(jù)可以通過無線網(wǎng)方式傳輸至平臺(tái)管理系統(tǒng),可以通過平板、WEB端等實(shí)時(shí)查看巡航軌跡、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)值、污染物濃度波動(dòng)曲線等內(nèi)容,給予客戶多方面有**信息。平臺(tái)集成在線監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)計(jì)算、地圖匹配、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸和自動(dòng)統(tǒng)計(jì)等功能,可以在車輛正常行駛過程中自動(dòng)對(duì)積塵負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),具有不影響交通、監(jiān)測(cè)效率高和結(jié)果清晰可視等優(yōu)勢(shì)。
詞條
詞條說明
智慧環(huán)保系統(tǒng)平臺(tái)助力城市環(huán)境生態(tài)保護(hù)
智慧環(huán)保系統(tǒng)平臺(tái)助力城市環(huán)境生態(tài)保護(hù)?智慧環(huán)保以創(chuàng)新環(huán)境監(jiān)管體制機(jī)制為切入點(diǎn),構(gòu)建環(huán)境數(shù)據(jù)資源中心管理平臺(tái),以數(shù)據(jù)為支撐的決策應(yīng)用服務(wù)智慧化,有力支撐生態(tài)環(huán)境精細(xì)化管理,為環(huán)境網(wǎng)格化監(jiān)管建立信息化支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)管區(qū)域無縫隙管理,建立信息技術(shù)支撐下的“測(cè)”“管”“罰” 聯(lián)動(dòng)的環(huán)境監(jiān)管體系。促進(jìn)生態(tài)環(huán)境管理水平邁向新臺(tái)階,為服務(wù)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善和生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供服務(wù)和支持。&
打好環(huán)?!俺志脩?zhàn)”,我們能做哪些?攻堅(jiān)戰(zhàn)已初步完成,環(huán)保事業(yè)仍需推動(dòng)前進(jìn),工作模式要由初始的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺志脩?zhàn)”,在接下來的工作中要深入、持續(xù)地做好環(huán)保工作,克服一些難啃的硬骨頭,是“十四五”時(shí)期乃至未來較長時(shí)期內(nèi)環(huán)保工作的新特點(diǎn)、新背景。且國家在“十四五”開局之年提出2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和,給環(huán)保行業(yè)提出了新的命題和需求。隨著環(huán)保行業(yè)的需求變化,環(huán)保治理工作需求越來
智易時(shí)代AI視覺鷹眼智能降塵識(shí)別系統(tǒng)介紹
無組織排放是指污染物不經(jīng)過排氣筒的無規(guī)則排放,包括開放式作業(yè)場(chǎng)所逸散,以及通過縫隙、通風(fēng)口、敞開門窗和類似開口(孔)的排放等。無組織排放污染,不僅嚴(yán)重制約著地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,而且嚴(yán)重影響了人們的身心健康,同時(shí)對(duì)植物數(shù)量及結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了重要影響,動(dòng)物如果食用了被污染的植物,也*出現(xiàn)中毒現(xiàn)象,進(jìn)一步加劇生態(tài)問題。?鋼鐵企業(yè)作為主要的無組織污染源之一,主要粉塵污染物是原料廠原料在受卸
網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)
網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)?大氣環(huán)境問題涉及到人們生活的方方面面,面對(duì)日益嚴(yán)重的大氣環(huán)境污染問題,結(jié)合國家政策與地方標(biāo)準(zhǔn),推行網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是通過采用單元網(wǎng)格化的部署方式,按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人”的理念,建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺(tái),應(yīng)用、整合多項(xiàng)智慧環(huán)保技術(shù),在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎(chǔ)之上,采用因地制宜的靈活設(shè)點(diǎn)
聯(lián)系人: 陳濤
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