【油品百科】柴油越來越不耐燒，竟是油品質(zhì)量升級的表現(xiàn)？

時間：2021-07-13

作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司

較近不少人反映，柴油有不“耐燒”現(xiàn)象

因此可能會懷疑煉廠柴油品質(zhì)不佳

其實不然這種不耐燒并不是屬于質(zhì)量的退步

而恰恰說明煉廠的柴油品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生較大程度的較新?lián)Q代

這是國家對環(huán)境排放治理提出了新的要求

發(fā)達國家的柴油較不抗燒

因為他們要求的尾氣排放無污染

1、柴油之抗燒問題

關(guān)于柴油抗燒問題，一般取決于3個方面，一是柴油的餾程溫度的高低，二是密度的大小，三是柴油的動力指標（十六烷值高低）。（今天著重講方面后餾程溫度的高低）

再有抗燒就是和司機的技術(shù)，空調(diào)的開關(guān)，機油更換周期，裝載量，裝載量的靠前靠后，風阻，等等。可以明確的說，后來的油品會越來越不抗燒，為了環(huán)保要求，餾程越來越短。因為油品升級是不抗燒的一個重要因素。

2、餾程溫度的高低

柴油是否耐用與柴油的餾程有很大關(guān)系，國家標準中95%的餾出溫度不能**365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里*蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標，必須達到國家排放標準。

3、如何爭取選用柴油如何正確選用柴油

選用輕柴油時，應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)氣溫，選用不同牌號(即不同凝點)的輕柴油，就是說要根據(jù)氣溫來決定使用那種牌號的柴油，牌號選用不當是種浪費或無法啟動。

為了保證發(fā)動機燃料系統(tǒng)在低溫下正常供油，柴油的凝點應(yīng)比使用地區(qū)的低氣溫低5～7℃左右，冷濾點與使用地區(qū)的低相同。10#輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機，5#、0#、－10#、－20#、－35#、－50#分別適用于風險率為10％的低氣溫在8℃、4℃、－5℃，－14℃、－29℃、－44℃以上地區(qū)使用。風險率為10％的低氣溫值表示低溫度**該溫度的概率為0．1，或者說低溫度**該溫度的可能性不**過1/10。

可以明確的說，后來的油品會越來越不抗燒，因為油品升級也是不抗燒的一個重要因素。為了環(huán)保排放要求，餾程越來越短，達到尾氣排放標準。

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