酸霧廢氣處理工程車間廢氣處理

時間：2019-06-06作者：東莞市永綠環(huán)保工程有限公司瀏覽：73

酸霧廢氣處理工程
酸霧廢氣處理排放達(dá)標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
排放達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：東莞省《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)*二時段二級標(biāo)準(zhǔn)：即：酸及其化合物濃度排放：≤35mg/m3。適用符合ISO1400**通用標(biāo)準(zhǔn)。
酸霧廢氣處理工藝說明：酸霧廢氣處理工程車間廢氣處理
生產(chǎn)車間酸洗池酸霧廢氣經(jīng)風(fēng)罩收集，經(jīng)管道再進(jìn)入酸霧處理塔，酸霧凈化塔體放置二層填料層并配置二級水浴裝置，并在循環(huán)水池內(nèi)加**(簡稱堿)，以中和廢氣中的酸霧，酸霧處理塔的上端噴頭噴出吸收液均勻分布在填料上，廢氣與吸收液在填料表面上充分接觸，由于填料的機(jī)械強(qiáng)度大、耐腐蝕、空隙率高、表面大的特點，廢氣與吸收液在填料表面有較多的接觸面積和反應(yīng)時間。凈化后的氣體會飽含水份經(jīng)過塔**的除霧裝置去除水份后直接排放大氣中。
酸霧處理塔的工作原理是將氣體中的污染物質(zhì)分離出來，轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，以達(dá)到凈化氣體的目的。它屬于微分接觸逆流式，塔體內(nèi)的填料是氣液兩相接觸的基本構(gòu)件，塔體外部的氣體進(jìn)入塔體后，氣體進(jìn)入填料層，填料層上有來自于**部噴淋液體及**的噴淋液體，并在填料上形成一層液膜，氣體流經(jīng)填料空隙時，與填料液膜接觸并進(jìn)行吸收或綜合反應(yīng)，填料層能提供足夠大的表面積，對氣體流動又不致于造成過大的阻力，經(jīng)吸收或綜合后的氣體經(jīng)除霧器收集后，經(jīng)出風(fēng)口排出塔外。


酸霧廢氣處理工程車間廢氣處理廢氣治理過程中的常見違法行為有哪些？

1.廢氣的無組織排放
以下這些行為都屬于廢氣的無組織排放。
如：機(jī)加工行業(yè)的切割、焊接等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的粉塵和廢氣；
再如：噴漆、注塑、鍍膜、酸洗、鈍化、磷化、熱塑封、熱沖塑、含揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的投料和灌裝等工藝產(chǎn)生的廢氣；
2.絕大多數(shù) “產(chǎn)生含揮發(fā)性**物廢氣”的生產(chǎn)和服務(wù)活動應(yīng)當(dāng)在密閉空間或者設(shè)備中進(jìn)行，并按照規(guī)定安裝、使用污染防治設(shè)施。！
如：噴漆、刷漆、注塑、熱塑封、熱沖塑等工藝必須在密閉空間中進(jìn)行。
又如：丙筒、甲本、二甲本、二錄甲完、芳香安類等揮發(fā)性**物的投料口，以及含此類物質(zhì)的灌裝口也必須在密閉空間或設(shè)備中進(jìn)行。
3.**標(biāo)排放大氣污染物。
這一條比較*理解，顧名思義，**標(biāo)是指排放的大氣污染物**過國家或地方標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)比較多，在此不一一列舉，有的是執(zhí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有的是執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，有的是執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)。



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