陽江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢

    **廢氣的處理方法種類繁多,特點(diǎn)各異,常用的有水噴淋法、冷凝法、吸收法、燃燒法、催化法、吸附法等。


    1)陽江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢水噴淋法:一般用于對(duì)漆霧的過濾,對(duì)于三本及其他VOCs氣體無效。我國對(duì)漆霧的過濾80~90%采用濕式過濾,如水簾、水旋、油簾等方式。國外是80~90%采用干式過濾、發(fā)達(dá)國家根本不允許使用濕式過濾(因?yàn)橛臀蹖?duì)水的污染當(dāng)今**上還沒有理想的解決方法。據(jù)國家環(huán)保總局透露:2015年起禁止使用濕式漆霧過濾設(shè)備,以降低、堵絕油污對(duì)水的污染)。水簾噴漆柜設(shè)備投資大、過濾效果低、運(yùn)行費(fèi)用高。以2m×3m的水簾噴漆柜為例,水、油所用的泵、管、水槽(或油槽)、檔板等設(shè)備約1~2萬元;運(yùn)行中還有電、水(或油)、凝漆劑等費(fèi)用;水對(duì)設(shè)備會(huì)造成腐蝕;經(jīng)常的換水、清理等又造成停產(chǎn)誤工;因沉積的油污使水(或油)幕不連續(xù)、降低了過濾效率;噪音大、飛濺的水(或油)使工位環(huán)境潮濕,影響漆面質(zhì)量;并且不利于操作工的身體健康;廢水的排放造成二次污染;漆霧棉的容漆量小、效率低、更換頻繁等都造成了生產(chǎn)成本的增大。


    2)冷凝回收法:將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝,冷凝液經(jīng)分離回收有**的**物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大,噴漆廢氣中的“三本”及其它廢氣濃度一般**300mg/m3,濃度低,風(fēng)量大(汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級(jí)以上),且由于汽車涂裝廢氣中**溶劑的成分復(fù)雜,回收的溶劑難以處理利用,并易產(chǎn)生二次污染,所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。


    3)吸收法:可分為化學(xué)吸收和物理吸收,但“三本”廢氣化學(xué)活性低,一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑,它與被吸收組分有較高的親和力,吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。該法用于大氣量、溫度低、濃度低的廢氣,裝置復(fù)雜、投資大,吸收液的選用比較困難,液體吸收法凈化率只有60%~80%,這種方法實(shí)際應(yīng)用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象,一般難以達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn),而且存在著二次污染問題;


    4)直接燃燒法:利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700~800℃),駐留一定的時(shí)間,使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投資少,但能耗大、運(yùn)行成本高。對(duì)于汽車制造業(yè)來說,噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬上百萬風(fēng)量,由于濃度不高,選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì),而且浪費(fèi)能源。


    5)陽江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢催化燃燒法:將廢氣加熱到200~400℃經(jīng)過催化床燃燒,達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高可達(dá)95%、**次污染、工藝簡(jiǎn)單操作方便。適用于小風(fēng)量且廢氣溫度較高的**廢氣高溫高濃度的**廢氣治理,不適用于低濃度、大風(fēng)量的**廢氣治理。噴漆廢氣中的“三本”及其它廢氣濃度一般**300mg/m3,因此采用催化燃燒法處理也不合適。


    6)陽江廢氣處理方法種類設(shè)備多少錢吸附法:


    ①直接吸附法:**氣體直接通過活性炭,可達(dá)到95%的凈化率,設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、操作方便,但需經(jīng)常更換活性炭,若無再生裝置,則運(yùn)行費(fèi)用太高;因此可用于濃度低、污染物不需回收的場(chǎng)合。


    ②吸附回收法:**氣體經(jīng)活性炭吸附,活性炭飽和后用熱空氣進(jìn)行脫附再生。




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