立柱是貨架承重較根本的構(gòu)件,貨架上全部的力都務(wù)必傳輸?shù)搅⒅俪惺芰τ诼访婊驑前?,大家說貨架承重一般會忽視路面或樓板的承重能,但立柱是人們的頭等大事。
貨架立柱是脫卸式式貨架的較終承受力支撐構(gòu)件,其設(shè)計方案是全部貨架系統(tǒng)軟件的**區(qū),立即影響到構(gòu)造的安全系數(shù)和應(yīng)用的合理性。拼裝式貨架關(guān)鍵由立柱片和橫梁等基本上件及護角條、地腳、隔撐、隔擋、多層板(厚鋼板或木工板)等選零配件構(gòu)成。立柱片是貨架的關(guān)鍵承受力支撐構(gòu)件,載重較大可達21噸。那麼,貨架立柱怎樣設(shè)計方案與采用?
剖析測算和實踐活動都證實,貨架立柱常用原料的機械性能、模貝的設(shè)計方案、制做精密度是危害貨架立柱承載力和穩(wěn)定性的首要要素,貨架各種各樣板孔的尺寸轉(zhuǎn)變對穩(wěn)定性有同時的危害,貨架原材料的截面部分變軟對貨架穩(wěn)定性的危害并不大。
海格里斯貨架立柱優(yōu)選冷軋板而成,貨架立柱截面經(jīng)多次彎折,不容易造成部分失衡狀況,可是追隨貨架支撐截面方式的不斷完善和高強度不銹鋼板材的運用,促使受力貨架立柱向著輕形、厚壁的角度發(fā)展趨勢,易造成貨架立柱的總體失衡,因而受力貨架立柱預(yù)制構(gòu)件的穩(wěn)定性看起來愈發(fā)關(guān)鍵。
貨架在對立柱開展抗壓強度檢算時,依據(jù)其支承情況的不一樣,需各自按軸壓預(yù)制構(gòu)件和折彎預(yù)制構(gòu)件開展檢算,測算選用《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018—2002)的有關(guān)公式計算。
由于立柱是貨架的關(guān)鍵承受力構(gòu)件,構(gòu)造外觀設(shè)計相對性繁雜,而且大部分選用冷彎型鋼厚壁槽鋼(自身殘留一定的生產(chǎn)加工內(nèi)應(yīng)力),支承狀況也較為復(fù)雜,尤其是高層住宅貨架,疊加層數(shù)多,支承大,進而使貨架立柱的設(shè)計方案瑣屑,強度校核繁雜,選值的有效是否,立即影響到貨架總體構(gòu)造的安全系數(shù)。
貨架立柱的正臉均值遍布著許多掛鉤孔和圓洞,用于建空貨架橫梁的掛鉤、安裝安全性銷。貨架板孔通常選用呈倒八字、棱形或梯形,使貨架立柱的形孔與豎直方位有一個小的視角。貨架橫梁掛鉤掛上之后,在貨架橫梁和貨品的重能力的作用下全自動卡緊,且橫梁掛鉤與貨架立柱形孔中間為面觸碰,承受力情況不錯,確保貨架應(yīng)用時較為牢固靠譜??墒?,貨架立柱掛鉤孔的設(shè)立對立柱的承載力有較大的危害,打孔后的承載力不是打孔時承載力的70%~95%,并且對小規(guī)格型號的貨架立柱的危害較高。因而,在達到橫梁掛鉤承載力的條件下,應(yīng)當(dāng)使立柱掛鉤孔的規(guī)格和數(shù)量盡量地降低,以提高貨架的總體承載力。
就截面看,貨架立柱的截面外觀設(shè)計有許多種,但就現(xiàn)階段市場占有率看來,通常流行鋁型材仍是基本上的“Ω”型,在其中有一些鋁型材構(gòu)造相對性較為樸素,適用于輕巧型貨架;多邊合作輥軋構(gòu)造相對性較為復(fù)雜,制作工藝也相對性繁雜,適用于中重型貨架。由基本型衍化的其他外觀設(shè)計關(guān)鍵是在長短較長的旁邊提升彎曲,以提高貨架立柱的彎曲剛度和穩(wěn)定性。在總體設(shè)計上,除開要考慮到貨架抗壓強度、彎曲剛度和構(gòu)造的穩(wěn)定性之外,一般還應(yīng)考慮到詳盡的定型加工工藝對板孔的危害、胚料的預(yù)加工狀況對貨架品質(zhì)的危害,如預(yù)沖孔機和沒有冷彎型鋼輥網(wǎng)上造成的彎折形變對貨架品質(zhì)的危害,還需充分考慮在冷彎型鋼全過程中預(yù)沖孔機的很有可能形變性等。在確保相互配合標(biāo)準公差規(guī)定、確??孜灰?guī)定的條件下,貨架立柱截面外觀設(shè)計的設(shè)計方案應(yīng)兼具不一樣板厚的規(guī)定,形變視角設(shè)計方案選用固定不動彎曲半徑。
詞條
詞條說明
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