擺線(xiàn)針輪減速機(jī)供應(yīng)誠(chéng)信商家

時(shí)間：2020-03-09作者：德州賽德減速機(jī)有限公司瀏覽：64

　1、體積小，重量輕

　　擺線(xiàn)針輪減速機(jī)采用行星傳動(dòng)減速機(jī)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上，而且有與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)呈一體的*特之處，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。因此擺線(xiàn)針輪減速機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點(diǎn)。比起普通的兩級(jí)圓柱齒輪減速器，體積可減少2/3以上;重量約減輕1/3以上。

　2、拆裝方便，容易維修

　　由于擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單的拆裝便于維修，使用零件個(gè)數(shù)少，潤(rùn)滑也是非常簡(jiǎn)單。

　3、壽命長(zhǎng)，噪音小

　　由于采用行星傳動(dòng)的減速機(jī)原理，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擺針齒的啃合數(shù)多，重疊的系數(shù)又大，整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成，磨損降到很低，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的噪音低、壽命長(zhǎng)。









擺線(xiàn)針輪減速器結(jié)構(gòu)型式：BW臥式雙軸型；BL立式雙軸型

BWY臥式帶電機(jī)型，BLY立式帶電機(jī)型

3.擺線(xiàn)針輪減速器型號(hào)表示方法示例：

B—擺線(xiàn)針輪減速器 W—臥式結(jié)構(gòu)

E—二級(jí) L—立式結(jié)構(gòu)

Y—帶電機(jī)




? ? ? 德州賽德減速機(jī)有限公司主要生產(chǎn)螺旋升降機(jī)、絲桿升降機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)，平面二次包絡(luò)減速機(jī)，蝸輪絲杠升降機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備機(jī)械。亦可根據(jù)客戶(hù)需求承接非標(biāo)機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造，深受用戶(hù)**。歡迎新老顧客來(lái)電咨詢(xún)。




產(chǎn)品特點(diǎn)

1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6–1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99–1/7569；三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841–1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，速比達(dá)到大。

2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%–95%。

3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1–2/






德州賽德減速機(jī)有限公司專(zhuān)注于減速機(jī),絲桿升降機(jī),齒輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)的齒輪為什么要用斜的？

  優(yōu)點(diǎn)：1) 嚙合特性好（嚙合平穩(wěn)，噪音比直齒?。?2) 重合度大（故承載能力比直齒大）、 3) 不產(chǎn)生根切的齒數(shù)較直齒少（一級(jí)速比可以做的比直齒大，一般直齒只能做1：10，斜齒可做1：15，但這都是理論值，實(shí)際上都沒(méi)有做那么大，斜齒一般>1：6的都做2級(jí)減速的）。 4）兩輪齒廓由點(diǎn)開(kāi)始接觸，接觸線(xiàn)由短變長(zhǎng)，再變短，直到點(diǎn)接觸，再脫離嚙合，不象直齒圓柱齒輪傳動(dòng)那樣沿整個(gè)齒寬突然接觸又突然脫離嚙合

• 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)供應(yīng)誠(chéng)信商家

  1、體積小，重量輕 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)采用行星傳動(dòng)減速機(jī)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上，而且有與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)呈一體的*特之處，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。因此擺線(xiàn)針輪減速機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點(diǎn)。比起普通的兩級(jí)圓柱齒輪減速器，體積可減少2/3以上;重量約減輕1/3以上。 2、拆裝方便，容易維修 由于擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單的拆裝便于維修，使用零件個(gè)數(shù)少，潤(rùn)滑也是非常簡(jiǎn)單。 3、

• 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別

  擺線(xiàn)針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別有：擺線(xiàn)針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通?？梢钥刂圃?0弧分以?xún)?nèi)。而普通減速機(jī)通常都是以軸輸出。很難控制空回，其空回都比較大；擺線(xiàn)針輪一般都可以實(shí)現(xiàn)與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大；普通減速機(jī)其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低；擺線(xiàn)針輪的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機(jī)。而普通減速機(jī)的傳動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)：是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采

• 青海二次包絡(luò)減速機(jī)常用指南「在線(xiàn)咨詢(xún)」

  選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇較適合的減速器。 與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。 造成包絡(luò)減速機(jī)輸出軸斷裂的原因有哪