聯(lián)軸器動力機(jī)的機(jī)械特性對整個傳動系統(tǒng)有一定的影響,不同類別的動力機(jī),由于其機(jī)械特性不同,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的動力機(jī)系數(shù),選擇適合于該系統(tǒng)的較佳聯(lián)軸器。動力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機(jī)大都是電動機(jī),運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)(例如船舶、各種車輛等)中的動力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),當(dāng)動力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時,必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響,這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,以調(diào)整軸線固有頻率,降低扭振降幅,從而減振、緩沖、保護(hù)傳動裝置部件,改善對中性能,提高輸出功率的穩(wěn)定性。
選用聯(lián)軸器必須要先了解聯(lián)軸器(尤其是撓性聯(lián)軸器)在傳動系統(tǒng)中的綜合功能,從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計考慮,選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機(jī)類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機(jī)的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式,當(dāng)聯(lián)軸器與制動器配套使用時,宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器;需要過載保護(hù)時;宜選擇安全聯(lián)軸器;與法蘭聯(lián)接時,宜選擇法蘭式聯(lián)軸器;長距離傳動,聯(lián)接的軸向尺寸較大時,宜選擇接中間軸或接中間套型。
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詞條說明
?隨著聯(lián)軸器企業(yè)設(shè)計和加工水平的提高,聯(lián)軸器的制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變,也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢使得聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高,聯(lián)軸器精度越來越高,生產(chǎn)周期越來越短,鉗工比例越來越低,較終促進(jìn)了聯(lián)軸器工業(yè)整體水平不斷提高。中國聯(lián)軸器行業(yè)目前已有10多個****企業(yè),約200個省市級**企業(yè)。與此趨勢相適應(yīng),生產(chǎn)
友盛分析齒式聯(lián)軸器在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障: ?? 1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重. ?? 2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合. ?? 3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象. ?? 4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷. 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司各種設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚
為什么聯(lián)軸器短時**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍
聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷,應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移,改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,是**載工作,必然縮短彈性元件使用壽命,聯(lián)軸器只允許短時**載,一般短時**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。 ????&nb
螺旋槽型彈性聯(lián)軸器有一條連續(xù)的多圈的長切槽,這種聯(lián)軸器具有非常優(yōu)良的彈性和很小的軸承負(fù)載。它可以承受各種偏差,較適合用于糾正偏角和軸向偏差,但處理偏心的能力比較差,因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲,會產(chǎn)生很大的內(nèi)部壓力,從而導(dǎo)致聯(lián)軸器的過早損壞。盡管長的螺旋槽型聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲,但在扭力負(fù)載的情況下對聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負(fù)載下過大的回轉(zhuǎn)間隙會影響聯(lián)軸器的
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