細(xì)說(shuō)減速機(jī)零部件組裝四個(gè)要求一、減速機(jī)對(duì)裝配前零件的要求 1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在?!∠潴w內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆,箱體外表(污水處理移動(dòng)廁所)面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油 二、安裝和調(diào)整的要求 1、滾動(dòng)軸承的安裝 滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過(guò)0.05mm 厚的塞尺。 2、軸承軸向游隙 對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙 3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙 可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲,測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小?!?、齒面接觸斑點(diǎn)圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-10-4;圓錐齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-11-4;蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4 三、密封要求 1.在裝配時(shí),減速機(jī)的箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以**密封; 2.裝配時(shí),在擰緊箱體螺栓前,應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性; 熱轉(zhuǎn)。 各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝 四、潤(rùn)滑要求 1、合理確定各種型號(hào)蝸輪減速機(jī)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類(lèi)型和牌號(hào)2、軸承脂潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。 3、潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,新減速器**次使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油,以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。五、試驗(yàn)要求 1、空載運(yùn)轉(zhuǎn):在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí); 2、負(fù)荷試驗(yàn):在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),至油溫平衡為止。對(duì)齒輪減速器,要求油池溫升不**過(guò)35oC,軸承溫升不**過(guò)40oC;對(duì)蝸桿減速器,要求油池溫升不**過(guò)60oC,軸承溫升不**過(guò)50oC; 3.全部試驗(yàn)過(guò)程中,要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小.
詞條
詞條說(shuō)明
詳細(xì)介紹擺線針輪減速機(jī)主要特點(diǎn) 高速比和**單級(jí)傳動(dòng),就能達(dá)到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比較大齒輪減速機(jī)。一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為?121~5133,多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬(wàn),且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦,?嚙合表面無(wú)相對(duì)滑動(dòng),故一級(jí)減**率達(dá)94%。? 結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,
細(xì)說(shuō)行星擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
細(xì)說(shuō)行星擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 行星齒輪減速機(jī):主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈. 行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,(污水處理移動(dòng)廁所)單級(jí)減速較小為3,較大一般不**過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不**過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速. 相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,**(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳
講解國(guó)內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼
講解國(guó)內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼 20世紀(jì)80年代,世界齒輪技術(shù)有了很大的發(fā)展。產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢(shì)是小型化、高速化、低噪聲、高**度。齒輪減速電機(jī)行星減速器技術(shù)發(fā)展中較引人注目的是:硬齒面技術(shù)功率分支技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)。? 20世紀(jì)80年代,國(guó)外硬齒面齒輪技術(shù)日趨成熟。采用**合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪,精度不**ISO1328-1975的
通用減速機(jī)應(yīng)具備哪些條件? 通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。? ????相比之下,類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單,而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件,掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。? ????規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。&nb
公司名: 上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司
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