關于聯(lián)軸器的相關知識

    關于聯(lián)軸器的相關知識 

    聯(lián)軸器零件的垂直法接合面,對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級,其他端面圓跳動公差等級為7級;(聯(lián)軸器 德國減速機 進口減速機

    配合面、導向面對旋轉中心的徑向圓跳動公差等級為6級;其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級;配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級。聯(lián)軸器賣方應說明所需的螺栓擰緊力矩值,輪轂與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母,其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應限制在一定質(zhì)量范圍內(nèi),避免互換時對聯(lián)軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯(lián)軸器由電絕緣要求時,應選擇帶隔套的聯(lián)軸器,并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。

    聯(lián)軸器的設計**考慮兩根被聯(lián)接之間的軸向位移量,其值應大于6mm。聯(lián)軸器安裝時,應按熱膨脹的方向預留必要地補償量。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動,使內(nèi)外齒脫離謙合,以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不必拆卸聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的結構應**所有的零件**對中。嵌合的內(nèi)、外齒應采用齒**定心。為了減少潛在不平衡,齒圓周側隙。

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    杭州戴勒傳動設備有限公司專注于驅動器,減速機,變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機,進口齒輪齒條,蝸輪減速機等

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