怎樣使減速機在工作中達到降低噪聲的目的

時間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司瀏覽：586

怎樣使減速機在工作中達到降低噪聲的目的

降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，（精密行星減速機 工程機械減速機 ）

這里我們簡單為大家介紹一下降低減速機運行時齒輪噪音的方法：

    1.國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。

    2.經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。


杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動器,減速機,變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機,進口齒輪齒條,蝸輪減速機等

• 詞條

  詞條說明

• 我國國產(chǎn)減速機將于2010年完成全面提高

  我國國產(chǎn)減速機將于2010年完成全面提高 在**經(jīng)濟危機的大背景下，一批原本主打出口減速機企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)爭奪國內(nèi)減速機市場份額，這給將產(chǎn)口銷售原本就定位于國內(nèi)的減速機生產(chǎn)企業(yè)帶來不小的壓力，因為同樣的價格，質(zhì)量卻是出口標準，也因此原本定位銷售國內(nèi)的減速機企業(yè)對自已的產(chǎn)品質(zhì)量有了較高的要求。同時近幾年來，國內(nèi)減速機在齒輪工藝方面有了迅猛的發(fā)展 減速機業(yè)內(nèi)相關(guān)人仕透露，現(xiàn)在由于地區(qū)的稅收政策及外在經(jīng)濟壓

• 中國制造減速機達**良好，值得驕傲。

  中國制造減速機達**良好，值得驕傲。? ?? 據(jù)介紹，這一新型減速機設(shè)備的**技術(shù)在于其動力與傳動部位的連接裝置由 傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其**部件 的同心度、平行度、**度均達**良好水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè) 備節(jié)約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提 高60％以上減速機?

• 聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定

  聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點： 1.兩個半聯(lián)軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內(nèi)緣制成半徑相同的半元形凹槽，組合成柱銷孔，以嵌入柱銷。（變頻器?聯(lián)軸器?http://）主動軸半聯(lián)軸節(jié)通過柱銷，帶動外套，外套通過柱銷帶動從動軸半聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動，以傳遞扭矩。傳遞轉(zhuǎn)矩大，在相同轉(zhuǎn)矩時回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可

• 控制系統(tǒng)的原則設(shè)計是什么

  ?控制系統(tǒng)的原則設(shè)計是什么 可編程控制器（Programmable?Controller）簡寫成?PLC，其中?L為邏輯（Logic）的意思，（控制系統(tǒng)?伺服電機?http:///）**臺可編程控制器是?1969年在美國面世的。經(jīng)過30多年的發(fā)展，現(xiàn)在可編程控制器已經(jīng)成為較重要、較**、應(yīng)