探討動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

時間：2012-05-18

動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)在國內(nèi)已經(jīng)得到了廣泛的應用。動力監(jiān)控系統(tǒng)屬于非標產(chǎn)品，至今沒有相關的入網(wǎng)檢測，在動力監(jiān)控系統(tǒng)建設和使用的過程中，由于建設單位維護體制、監(jiān)控廠商技術水平以及維護人員素質(zhì)的不同，監(jiān)控系統(tǒng)的建設方案和實際運行情況存在很大的差別，維護人員對動力監(jiān)控系統(tǒng)的作用與實際使用的效果會得出不同的、甚至相反的看法。
　1、動力監(jiān)控系統(tǒng)的作用
動力監(jiān)控系統(tǒng)的目的在于對高壓配電設備、低壓配電設備、開關電源、UPS等眾多通信電源設備以及機房空調(diào)、環(huán)境進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障，從而使動力維護從被動的、分散的人工輪巡方式改變?yōu)榧斜O(jiān)控、集中維護、集中管理，減輕維護強度，提高維護質(zhì)量。
2、動力監(jiān)控系統(tǒng)廠商的選擇
　　　目前的動力監(jiān)控廠家眾多，水平參差不齊。在進入動力監(jiān)控系統(tǒng)領域以前，這些公司一般從事于工控領域或是IT設備供應商，只是對監(jiān)控領域或某些電源產(chǎn)品有了解，而通信電源設備的種類是十分繁雜的。
　　表面上看，動力監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成只是由一些具有AI（模擬量輸入）、DI（開關量輸入）、通信接口的采集設備和監(jiān)控中心的計算機設備，作為系統(tǒng)集成商甚至只要外購**的采集設備與計算機便可以完成。但實際上動力監(jiān)控系統(tǒng)不是一個獨立的**，涉及面十分廣泛，要做好一個完整的動力監(jiān)控系統(tǒng)，除了監(jiān)控數(shù)據(jù)采集的必要條件，還需要深入掌握整個通信電源系統(tǒng)和動力設備的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)、傳輸、維護體制及需求等綜合因素，這是一個在工程實踐中不斷積累的過程，并非看一些監(jiān)控規(guī)范所能了解的?！　?
3、監(jiān)控對象、監(jiān)控內(nèi)容及監(jiān)控點位置的選擇
動力設備的智能化程度對于監(jiān)控對象與監(jiān)控內(nèi)容有很大的影響。一般而言，對于具有通信接口的設備，可直接通過通信接口進行監(jiān)控，從相關通信接口獲取智能設備的監(jiān)控內(nèi)容，不對原有的設備進行改造，具有較高的**性，對于這種設備可直接監(jiān)控，一般將監(jiān)控點全部納入監(jiān)控系統(tǒng)，不需要增加更多的投資；對于沒有通信接口的動力設備，可根據(jù)情況選擇對維護重要的監(jiān)控內(nèi)容進行監(jiān)測，沒有必要照搬規(guī)范對監(jiān)控內(nèi)容面面俱到，甚至某些設備在電源系統(tǒng)的作用不大時，可以不監(jiān)控，例如少數(shù)日常照明配電用配電箱。需要指出的是，在對非智能設備進行智能化改造時，對某些監(jiān)控點的監(jiān)控可能要對原設備造成機械或結(jié)構(gòu)上的損傷，在實施時**謹慎，除非十分必要，否則對于此類監(jiān)控點應不監(jiān)控，以免降低設備的**性。
4、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
　　根據(jù)監(jiān)控規(guī)模、解析方式以及傳輸網(wǎng)絡的不同，動力監(jiān)控系統(tǒng)可以靈活選擇不同的組網(wǎng)形式。動力監(jiān)控系統(tǒng)應根據(jù)已有的傳輸資源，支持多種傳輸組網(wǎng)，從動力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展至今，在不同的歷史時期，Modem、GPRS、CDMA1X、短信、E1時隙、2M環(huán)和IP等都得到了大量的應用。

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**的新時代
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