固原電纜回收-2019固原廢舊電纜回收價格趨勢
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在約1000平方米的頂棚下,12臺電動汽車直流充電樁已安裝完畢。鋼芯絕緣鋁導(dǎo)線×每公里多重?高壓線建工地小距離線與地面線與地面的小距離,在大計算弧垂情況下,不應(yīng)小于下列數(shù)值:低壓線路(380V)通過居民區(qū)不小于6米,低壓線路(380V)通過非居民區(qū)不小于5米;中壓線路(6-10KV)通過居民區(qū)不小于6.5米,中壓線路(6-10KV)通過非居民區(qū)不小于5.5米;35~110KV線路通過居民區(qū)不小于7米,35~110KV線路通過非居民區(qū)不小于6米,35~110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于5米;154~220KV線路通過居民區(qū)不小于7.5米,35~110KV線路通過非居民區(qū)不小于6.5米,35~110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于5.5米;
330KV線路通過居民區(qū)不小于8.5米,35~110KV線路通過非居民區(qū)不小于7.5米,35~110KV線路通過交通困難地區(qū)不小于6.5米。關(guān)于高壓線距民居建筑的距離,沒有明確的距離規(guī)定,但是有一個相關(guān)的可以換算的:民居建筑所處位置的磁感應(yīng)強度100微特斯拉,就建設(shè)。
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日前,深圳市財政會、深圳市發(fā)展和改革會印發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補貼政策相比,除了燃料電池汽車補貼一樣之外,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼都有所下降。值得注意的是,在新能源汽車購置補貼下降的同時,新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼則了一倍,這表明了深圳新能源汽車政策對充電設(shè)施建設(shè)有所傾斜。從具體規(guī)定來看,深圳新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施給予購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼和動力電池回收補貼,以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年補貼相比,今年深圳新能源汽車購置補貼大部分下降較明顯。
其中,今年純電動乘用車的購置補貼,續(xù)航公里在100~150公里之間的1萬元/輛,而去年2.5萬元/輛,下降了60%;續(xù)航公里在150~250公里之間的,每輛補貼從去年的4.5萬元降到1.8萬元,降幅達60%;續(xù)航公里大于或等于250公里的,今年補貼為2.2萬元/輛,去年6萬/輛,下降了63%。插電式混合動力乘用車(含增程式)續(xù)航公里50公里以上的,今年購置補貼為1.2萬元/輛,去年*/輛,約下降62%。相比之下,今年充電設(shè)施建設(shè)補貼比去年了一倍。按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機功率,深圳今年對直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補貼,交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補貼。固原電纜回收只要您撥打一下電話,我們將免費上門回收服務(wù)...
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