大澤100KVA柴油發(fā)電機組供應(yīng)商

時間：2024-12-30作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：85

大澤100KVA柴油發(fā)電機組供應(yīng)商以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，柴油機起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。
柴油發(fā)電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，較大功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
 　　但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。





TO120000ET詳細參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  100KVA    

備用功率：  110KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： Φ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TO12000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  150L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術(shù)參數(shù):

額定功率：  100KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm

機組重量（kg）：1500/1650


大澤100KVA柴油發(fā)電機組供應(yīng)商發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
靜音柴油發(fā)電機在運行的過程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。


1.檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現(xiàn)象，就要對機油殼進行檢查，主要檢查與行輪同側(cè)的機油殼，一般是因為機座螺絲松動，導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。


2、柴油機氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗。


3.發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，導使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴重，造成機油額外消耗。






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