40千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2025-01-23作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：124

40千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)廠家能對(duì)啟動(dòng)電池電壓進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和報(bào)警，機(jī)組在下列情況下自動(dòng)拖延停機(jī)：過(guò)低、水溫過(guò)高、水位過(guò)低、過(guò)負(fù)荷、啟動(dòng)失敗，并發(fā)出相應(yīng)信號(hào)；機(jī)組在**的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，市電與機(jī)電自動(dòng)切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)控。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能，可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，線電壓、線電流、輸出功率，功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過(guò)流等。油機(jī)部分：顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。
選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組除了全自動(dòng)靜音這兩個(gè)功能外還需要考慮以下幾個(gè)因素：機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。


(1)柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。


(2)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。


(3)柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件，主要指海拔高度和氣候條件。


(4)柴油發(fā)電機(jī)組品牌的選擇


(5)選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式


(6)柴油發(fā)電機(jī)組的室內(nèi)室外的使用。


型號(hào)：TO42000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      40KVA

2.備用功率：      41KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      780/890kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 
 在電力系統(tǒng)中,由于斷路器操作機(jī)構(gòu)及其電氣控制回路等故障引起的斷路器的非全相運(yùn)行導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱或燒毀事故,不僅對(duì)電廠是一個(gè)重大的損失,也給電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)了很大的威脅,特別是近年來(lái)國(guó)內(nèi)電力供應(yīng)非常緊張的條件下,若由于發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的裝置,在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中處于**的地位.早期的定速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)普遍采用感應(yīng)發(fā)電機(jī),而雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子回路接入了勵(lì)磁用功率變換器,從而產(chǎn)生了可變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),因其具有風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率高、沖擊載荷小等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)電機(jī)組發(fā)生氣隙偏心故障時(shí)定子繞組并聯(lián)支路的環(huán)流特征。先推導(dǎo)了發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)定子繞組并聯(lián)支路間電壓差的表達(dá)式,然后通過(guò)分析氣隙靜偏心和動(dòng)偏心時(shí)各參數(shù)的變化得到了定子繞組并聯(lián)支路的環(huán)流特性,從而得到了偏心故障的機(jī)電多重特征。實(shí)測(cè)的SDF-9型故障模擬發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)與理論分析結(jié)果基本吻合,揭示了氣隙偏心的機(jī)械故障與發(fā)電機(jī)電氣特征之間的關(guān)系,指出發(fā)電機(jī)的電流特征也可作為診斷發(fā)電機(jī)機(jī)械故障的依據(jù)。



上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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