150千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：156

150千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高信號(hào)的信噪比，提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào)，并較終轉(zhuǎn)化為單的直流信號(hào)，并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。
該款靜音柴油發(fā)電機(jī)帶有通信接口，通過(guò)此接口的連接，實(shí)現(xiàn)三遙功能。自啟動(dòng)的功能：當(dāng)市電停電時(shí)（或者其它重要機(jī)組啟動(dòng)的信號(hào)），經(jīng)延時(shí)確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)（1~8次可調(diào)，開(kāi)始啟動(dòng)成功率>99%），自動(dòng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后，向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動(dòng)冷卻停機(jī)。同時(shí)具有眾多的保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-150TSI

額定功率：150KW

備用功率：155KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

顯示方式：數(shù)字顯示屏

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-1500FTSI

冷卻方式：1500r/min

防護(hù)等級(jí)：IP22

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：300L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：H

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：3300mm

寬：1400mm

高：1860mm

整機(jī)凈重KG：1880

7m/db(A)3000rpm(min-1)：65-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 

150千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng) 
1、合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再次啟動(dòng)。 
2、啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力，若油壓無(wú)顯示或很低時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。 
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行 
1、機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等在規(guī)定范圍內(nèi)，并將其每隔1小時(shí)記入記錄本內(nèi)。 
2、通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。 
3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況。 
4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)。 
5、觀察機(jī)組的各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。
6、檢查發(fā)電機(jī)的溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
7、當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。 
8、檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無(wú)三漏及其他故障。 
9、機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁載運(yùn)行。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• GT-1500TSI,12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

  歐洲獅動(dòng)力GT-1500TSI,12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒(méi)有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在3000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)制造比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。歐洲獅動(dòng)力公司是一家經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)

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  GT-1600TSI,車載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家是通過(guò)軸承、機(jī)座及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滑環(huán)通入一定勵(lì)磁電流，使轉(zhuǎn)子成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。由于電刷與轉(zhuǎn)子相連處有斷路處，使轉(zhuǎn)子按一定方向轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡(jiǎn)稱交流電。我國(guó)電網(wǎng)輸出電流的頻率

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  應(yīng)急設(shè)備配60千瓦汽油發(fā)電機(jī)組無(wú)刷免維護(hù)靜音柴油發(fā)電機(jī)，無(wú)刷發(fā)電機(jī)，這么說(shuō)吧，大品牌的都是無(wú)刷發(fā)電機(jī)，只有小廠出的才是有刷電機(jī)，因?yàn)橛兴l(fā)電機(jī)故障率高，大公司要把這個(gè)故障率抹掉，所以說(shuō)是，用無(wú)刷發(fā)電機(jī)把有刷發(fā)電機(jī)給取代了。一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。三、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空