20kw柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：140

20kw柴油發(fā)電機(jī)組可以做到當(dāng)市電斷電時(shí)柴油發(fā)電機(jī)迅即啟動(dòng)，自動(dòng)與市電端分閘送電，靈敏高，安全性好；當(dāng)市電來(lái)電時(shí)，切換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換到市電方面，柴油發(fā)電機(jī)降速拖延停機(jī)，可見(jiàn)全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用，可大大完善醫(yī)院供電系統(tǒng)，為病人的生命安全提供強(qiáng)有力的**。
靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候柴機(jī)油的油位：柴油發(fā)電機(jī)組操作人員應(yīng)定期檢查機(jī)油液面高度。


(1) 檢查機(jī)油油位時(shí)設(shè)備需要水平放置，為確保測(cè)量值準(zhǔn)確，至少等到發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)15 分鐘后，再開(kāi)始檢查機(jī)油油位，這段時(shí)間可以讓機(jī)油流回油底殼。
(2) 機(jī)油量需控制在機(jī)油尺的高、低刻度線之間


1）機(jī)油**“高位刻度線”過(guò)多，增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。


2）機(jī)油**“低位刻度線”，會(huì)引起潤(rùn)滑、清洗、冷卻能力不夠，磨損加大，嚴(yán)重的會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦、抱軸等重大故障）。


型    號(hào)：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：       H級(jí)

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205


大澤20kw柴油發(fā)電機(jī)組控制方式是用微型計(jì)算機(jī)或可編程序控制器（PLC）來(lái)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動(dòng)化控制。硬件組成變得簡(jiǎn)單，但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，使普通機(jī)組改變?yōu)樽詣?dòng)化機(jī)組。它既能實(shí)現(xiàn)控制，也能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算，而其運(yùn)算速度和精度完全沒(méi)，滿足控制要求。其**優(yōu)點(diǎn)是把三中控制程序存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，接線只限于檢測(cè)元件、執(zhí)行元件相連接，使硬件和接線簡(jiǎn)化，因而它的可靠性高和適應(yīng)性廣，方便調(diào)試和維護(hù)。因此，第四類控制方式是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。
柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。





上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員或用戶,應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)具體要求確定發(fā)電機(jī)組必須具有的自動(dòng)化控制功能。我國(guó)對(duì)額定功率不大于3200KW的陸用自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組制定了GB/T4712-1996《自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組分要求》標(biāo)準(zhǔn)，將發(fā)電機(jī)組按其自動(dòng)化程度分成三；(1)一自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的性能如下:1)單相發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化,用于應(yīng)急供電.運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定.2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動(dòng)充電;

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