3KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)

時(shí)間：2022-02-25作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：123

3KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
柴油發(fā)電機(jī)“三相電”的的概念是 ：線圈在磁場中旋轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)線切割磁力線會(huì)產(chǎn)循環(huán)感應(yīng)電動(dòng)勢，它的變化規(guī)律可用正弦曲線表示。如果我們?nèi)∪齻€(gè)線圈，將它們在空間位置上互相差120度角，三個(gè)線圈仍舊在磁場中以相同速度旋轉(zhuǎn)，需要會(huì)感應(yīng)出三個(gè)頻率相同的感應(yīng)電動(dòng)勢。由于三個(gè)線圈在空間位置互相差120度角，故產(chǎn)循環(huán)的電流亦是三相正弦變化，稱為三相正弦交流電。工業(yè)設(shè)備許多地方采用三相供電，如三相交流電動(dòng)機(jī)等。 　　任兩相之間的電壓都是380VAC，任一相對中性點(diǎn)的電壓都是220VAC。分為A相，B相，C相。線路上用L1，L2，L3來表示。（三相交流電因用途不同還有660VAC和6000VAC供電等）。 　　1.1 能產(chǎn)循環(huán)幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發(fā)電機(jī)稱為三相發(fā)電機(jī)；以三相發(fā)電機(jī)作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路。U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。相與中性點(diǎn)之間的電壓稱為相電壓，電壓是220V。零線與中性點(diǎn)聯(lián)接,和任意一條火線連接，用以提供單相電源.





型    號：   TO3800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  3KW

備用功率：  3.2KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號:  TO178F

耗 油 量:  205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.1L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  75*60mm

壓 縮 比：   19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：  有

機(jī)器重量：   64/77kg

外形尺寸：   660*550*600mm

 

3KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)具有很好的低速充電性能，可使蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài)，能有效防止蓄電池的較板硫化。二排穩(wěn)壓精度高，不欠充電，也不會(huì)過充電，在充電過程中始終保持微量出氣狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，這樣既不損耗大量的電解液和污染蓄電池表面，同時(shí)也有效地避免了因劇烈出氣而造成的活性物質(zhì)脫落，從而提高了蓄電池壽命。*三，三相半波可控整流穩(wěn)壓電路實(shí)質(zhì)上是一個(gè)斬波式的開關(guān)穩(wěn)壓器，工作時(shí)，斬掉(截止)部分波，導(dǎo)通部分波，截止瞬間，即停止充電，蓄電池較化迅速消除，若有負(fù)載，則蓄電池還要放電，相當(dāng)于反充電，較化消除效果會(huì)很好，為導(dǎo)通瞬間充電提供了非常好的條件，在導(dǎo)通瞬間、高幅值的脈沖充電電流，可使較板上的活性物進(jìn)行充分的電化學(xué)反應(yīng)，有較強(qiáng)的去硫化和激活作用，因而蓄電池的容量可增加，從而延長了蓄電池使用壽命。
靜音柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流值在考慮了飽和效應(yīng)的情況下，比直接電網(wǎng)啟動(dòng)方式可以降低約25%~30%。如果電動(dòng)機(jī)克服了負(fù)載力矩ML啟動(dòng)以后，這時(shí)還要看負(fù)載力矩的特性曲線，只有在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩MM大于負(fù)載力矩ML的情況下，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)才能加速到對應(yīng)于定子為Y接法時(shí)的轉(zhuǎn)速值nY點(diǎn),到達(dá)nY后，將定子轉(zhuǎn)換到Δ接法，這時(shí)轉(zhuǎn)速由nY上升到額定轉(zhuǎn)速nN。





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