柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及解決辦法

時(shí)間：2021-12-05作者：河北志虎機(jī)械設(shè)備租賃有限公司瀏覽：666

柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及解決辦法


使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，如果柴油發(fā)電機(jī)開始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)的充電電流可能會(huì)過小。

 其次，柴油發(fā)電機(jī)分析了該現(xiàn)象的原因及對(duì)策方法。 

這種故障一般是由于個(gè)別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的，

具體的原因如下：1 .皮帶打滑。2 .調(diào)節(jié)器電壓低。

3 .柴油發(fā)電機(jī)磁力線的接地和勵(lì)磁線圈的局部接地等。

4 .柴油發(fā)電機(jī)Si-2極管導(dǎo)線的脫焊被切斷，電樞線圈的一相或兩相斷開。

5 .刷子與滑環(huán)的接觸不良(滑環(huán)、上面的灰塵、碳刷的過度磨損、彈簧壓力不足等)。

大接觸電阻和降低的勵(lì)磁電流。

 對(duì)于這種現(xiàn)象，必須采用以下解決方案方法：

（1）檢查柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)的接觸，無異常。

（2）用萬用表DC電壓塊測(cè)定調(diào)節(jié)器的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓低。

（3）用萬用表DC的電壓塊測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V (測(cè)量時(shí)切斷調(diào)節(jié)器與電池的連接)，證明充電柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。

（4）測(cè)量二極管時(shí)，有4個(gè)二極管燒毀。

 更換二極管后，安裝柴油發(fā)電機(jī)，然后柴油發(fā)電機(jī)以1300轉(zhuǎn)/分鐘的速度啟動(dòng)，儀表板上的充電電流修正顯示為1，表示柴油發(fā)電機(jī)正常充電。  

  以上為關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及對(duì)策方法。 希望以上的分析對(duì)大家有幫助。 如果柴油發(fā)電機(jī)有其他技術(shù)問題，歡迎來電咨詢。

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